Kilka tygodni wcześniej, w Bożej Woli na Mazowszu, młody użytkownik hulajnogi elektrycznej zignorował czerwone światło i ominął zamknięte półrogatki. Wjechał wprost przed nadjeżdżający pociąg, zatrzymując się w ostatniej chwili. Tym razem tragedii udało się uniknąć.
– Na przejeździe kolejowo-drogowym nie ma miejsca na pośpiech ani ryzyko. Czerwone światło, znak Stop i zamknięte rogatki zawsze oznaczają, że należy się zatrzymać. Te zasady obowiązują wszystkich użytkowników dróg: kierowców, rowerzystów, pieszych oraz osoby poruszające się hulajnogami elektrycznymi. Po raz kolejny przypominamy: pociąg nie zatrzyma się w miejscu. Droga hamowania rozpędzonego składu może wynosić nawet kilometr – podkreśla Włodzimierz Kiełczyński, dyr. ds. bezpieczeństwa Polskich Linii Kolejowych S.A.
Wakacyjne działania kampanii „Bezpieczny Przejazd”
Polskie Linie Kolejowe S.A. w ramach kampanii „Bezpieczny Przejazd” prowadziły w wakacje działania informacyjne skierowane do kierowców, pieszych, rowerzystów, a przede wszystkim dzieci i młodzieży. W każdy wakacyjny piątek na wybranych przejazdach kolejowo-drogowych pojawili się Ambasadorzy Bezpieczeństwa, którzy wspólnie ze Strażą Ochrony Kolei i Policją przypominali o zasadach bezpiecznego przekraczania torów oraz rozdawali materiały edukacyjne.
Od 26 czerwca przeprowadzono 311 akcji edukacyjnych dla ponad 35 tys. kierowców, pieszych i rowerzystów na terenie całej Polski.
Statystyki pokazują, że działania te są potrzebne. Aż 99 proc. wypadków na przejazdach kolejowo-drogowych wynika z błędów użytkowników dróg, przede wszystkim ignorowania sygnalizacji świetlnej, znaków drogowych i zamykających się rogatek.
Czerwone migające światło oznacza, że pociąg zbliża się do przejazdu, nawet jeśli rogatki jeszcze się nie zamykają. Od momentu załączenia światła na sygnalizatorze do pojawienia się pociągu na przejeździe mija od 31 do 46 sekund, w zależności od tego, w ile rogatek wyposażony jest przejazd. Ignorowanie sygnałów świetlnych i próby przejazdu „na ostatnią chwilę” należą do najczęstszych przyczyn wypadków.
Żółta Naklejka PLK ratuje życie
PLK SA przypominają także o systemie Żółtej Naklejki PLK, który znajduje się na wszystkich przejazdach kolejowo-drogowych. Naklejka zawiera indywidualny numer identyfikacyjny przejazdu, numer alarmowy 112 oraz numer do służb technicznych PLK. W sytuacji zagrożenia wystarczy przekazać numer przejazdu operatorowi, aby natychmiast wstrzymać ruch pociągów i uruchomić odpowiednie służby.
Natomiast do służb technicznych PLK SA należy zadzwonić, gdy rogatka jest uszkodzona, roślinność zasłania widoczność, oznakowanie przejazdu jest niewidoczne lub znaki drogowe zostały zdewastowane czy odwrócone.
W lipcu 2026 r. na numer alarmowy 112 wpłynęło 1071 zgłoszeń z wykorzystaniem Żółtej Naklejki PLK. W 31 przypadkach konieczne było wstrzymanie ruchu pociągów, a w 83 przypadkach wydano maszynistom polecenie ostrożnej jazdy z ograniczeniem prędkości do 20 km/h.
Wśród zgłoszeń było m.in.:
- 27 przypadków osób nieuprawnionych przebywających na torach lub infrastrukturze kolejowej,
- 9 zgłoszeń dotyczących pożarów w pobliżu infrastruktury kolejowej,
- 5 zgłoszeń związanych z uszkodzeniem sieci trakcyjnej lub obecnością drzew i gałęzi na przewodach.
W sierpniu 2026 roku na numer alarmowy 112 wpłynęło 1055 zgłoszeń z wykorzystaniem Żółtej Naklejki. W 34 przypadkach konieczne było wstrzymanie ruchu pociągów, natomiast w 89 sytuacjach maszynistom wydano polecenie ograniczenia prędkości pociągu na przejeździe do 20 km/h.
