W wypadku zainteresowania Redakcji „Rynku Kolejowego”, autorzy w kolejnych odcinkach zaprezentują ten system na łamach czasopisma.
Powiązane artykuły
Siemens Mobility składa odwołanie w przetargu PKP Intercity
Siemens Mobility złożył odwołanie w przetargu PKP Intercity na dostawę 42 piętrowych elektrycznych zespołów trakcyjnych (EZT). Firma zarzuca przewoźnikowi naruszenie przepisów prawa zamówień publicznych w kilku kluczowych obszarach. Główne zarzuty Siemens Mobility: Zbyt krótki termin składania ofert: 92 dni to, zdaniem firmy, niewystarczający czas na przygotowanie kompleksowej oferty przy tak złożonym zamówieniu. Nierealny termin dostawy: […]
Sucha Beskidzka – Żywiec. Modernizacja na ostatniej prostej
Już wkrótce zakończy się realizowana w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności modernizacja linii kolejowej nr 97 pomiędzy Suchą Beskidzką a Żywcem. Inwestycja o wartości ok. 0,5 mld zł zapewni dogodne, relatywnie szybkie połączenia z jednej strony Krakowa z Żywcem, a z drugiej strony Górnego Śląska z Zakopanem. Linia kolejowa nr 97, łącząca podkrakowską […]
“Inwestycje są potrzebne”. Polski tabor się starzeje
Po 2030 r. na polskich torach kursować będzie ponad 1700 wagonów pasażerskich, które przekroczą 40 lat. Zaawansowany wiek dotyczyć będzie również 245 lokomotyw i niemal 900 EZT. By utrzymać komfort i bezpieczeństwo podróży, przewoźnicy powinni zmodernizować składy, które eksploatują lub dokonać zakupu nowych pojazdów. „Młody” i nowoczesny tabor to gwarancja bezpiecznej i ekologicznej podróży oraz […]




