Od 16 maja znów czynne są obydwa tory na 8-kilometrowym fragmencie linii kolejowej nr 11 pomiędzy Skierniewicami a Bełchowem. Choć realizowane w ramach KPO prace modernizacyjne na tym odcinku wciąż trwają, istnieje szansa na zakończenie inwestycji przed końcem wakacji. Jej efektem będą m.in. skrócenie czasu przejazdu i zwiększenie przepustowości.
Licząca niespełna 22 kilometry długości linia kolejowa nr 11, łącząca Skierniewice z Łowiczem, nie odgrywa zbyt dużego znaczenia w ruchu pasażerskim. Na co dzień kursują na niej tylko pociągi Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej w relacji z Kutna przez Łowicz do Skierniewic, a okazjonalnie także pociągi dalekobieżne – w przypadku utrudnień w ruchu na LK nr 3 pomiędzy Warszawą a Łowiczem. Odgrywa ona jednak kluczową rolę w ruchu towarowym. Wraz z LK nr 12, łączącą Skierniewice z Łukowem, tworzy ona układ obwodowy, umożliwiający ominięcie aglomeracji warszawskiej w osi wschód-zachód. W ubiegłym roku w lipcu rozpoczęto modernizację LK nr 11 na 8-kilometrowym fragmencie Skierniewice – Bełchów.
Inwestycja o wartości netto na poziomie ponad 107 mln zł, realizowana w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności, obejmuje szereg prac, w szczególności kompleksową wymianę nawierzchni torowej i sieci trakcyjnej, modernizację przejazdów kolejowo-drogowych oraz budowę nowych peronów z dynamicznym systemem informacji pasażerskiej, a także przebudowę systemów sterowania ruchem kolejowym wraz z zabudową samoczynnej blokady liniowej, której uruchomienie zapewni znaczące zwiększenie przepustowości. Wykonawcy, czyli spółce Track Tec Construction, udało się zakończyć modernizację obydwu torów szlakowych przed terminem. Tor nr 1 został zmodernizowany tydzień przed czasem, natomiast tor nr 2 – miesiąc przed terminem wynikającym z harmonogramu inwestycji.
Oznacza to, że realizacja zadania zostanie z dużym prawdopodobieństwem zrealizowana jeszcze przed końcem wakacji, dzięki czemu niemal na pewno PKP PLK będą mogły rozliczyć dofinansowanie ze środków unijnych w ramach KPO. Wykonawca będzie musiał jednak zrealizować jeszcze szereg prac – z zabudową SBL na czele. Będą mogły one spowodować okresowe wprowadzenie zastępczej komunikacji autobusowej. Wciąż trwa także budowa kładki dla pieszych w Bełchowie. Możemy jednak śmiało mówić o “ostatniej prostej”. Po zakończeniu wszystkich robót budowlanych zakłada się skrócenie czasu przejazdu w relacji Skierniewice – Łowicz o kilka minut. Warto dodać, że odcinek Bełchów – Łowicz został zmodernizowany już wcześniej, dlatego zakończenie inwestycji będzie oznaczało pełną modernizację całej LK nr 11.
W przyszłości znaczenie trasy w ruchu regionalnym może znacząco wzrosnąć. W rejonie Bełchowa powstaną bowiem łącznice do linii Kolei Dużych Prędkości z Warszawy przez nowe lotnisko centralne do Łodzi, której oddanie do użytku aktualnie zakładane jest w perspektywie grudnia 2032 roku. Umożliwi to uruchomienie ekspresów regionalnych, zapewniających szybkie połączenie Łodzi ze Skierniewicami i Łowiczem przez liczące ok. 12 tys. mieszkańców miasto powiatowe Brzeziny, obecnie pozbawione dostępu do sieci kolejowej. Takie połączenia uzupełniłyby główne trasy odpowiednio przez Koluszki oraz Stryków i Głowno. Łącznice w Bełchowie umożliwią również trasowanie pociągów dalekobieżnych z Warszawy do Poznania i Bydgoszczy przez planowany port lotniczy.
