Miejmy nadzieję, że z czasem RegioJet uruchomi w Polsce zaplecze z prawdziwego zdarzenia i uzupełni luki kadrowe, poprawiając jakość świadczonych usług. W przeciwnym wypadku konkurencja na najbardziej obleganych relacjach może okazać się epizodem.
Powiązane artykuły
Wagony przyszłości – jak widzą kolej przyszli architekci z Politechniki Poznańskiej?
Stonowane kolory, naturalne materiały, minimalizm. Dwuosobowe kuszetki z osobną łazienką i miejscem do pracy lub nowoczesne kapsuły, w których można się schować i wygodnie przespać podróż. Takie przedziały kolejowe zaprojektowali studenci i studentki Wydziału Architektury Politechniki Poznańskiej. Ściany obite beżową tkaniną i drewnem, dwa łóżka rozmieszczone piętrowo, osobna toaleta. Delikatne oświetlenie, które dają ledowe listwy. […]
Finał rekordowego zamówienia Kolei Mazowieckich – wszystkie pojazdy FLIRT produkcji Stadlera odebrane!
– Zakończyliśmy realizację tego jakże ważnego dla naszej Spółki i całego regionu kontraktu. Jest to wielki sukces i powód do dumy. Liczymy na to, że wszystkie odebrane pojazdy zachęcą podróżnych do korzystania z tego właśnie środka transportu, także dlatego, że jest on najbardziej ekologiczny. Ponadto, jako drugi największy przewoźnik pasażerski w kraju, nie zwalniamy tempa. […]
Ukrzaliznytsia zmodernizowała pociąg podmiejski ER2T-7104 [ZDJĘCIA]
Na trasie Charków – Kramatorsk kursuje już zmodernizowany pociąg podmiejski ER2T-7104. Pierwszy kurs wykonał 1 listopada. Ukrzaliznytsia w swoich mediach społecznościowych zaprezentowała aktualny wygląd składu. Modernizacja wagonów wykonana została w Kijowskim Zakładzie Naprawy Pojazdów Elektrycznych. W wagonach odrestaurowano wyposażenie kabiny: fotele wymieniono na miękkie wygodne, zainstalowano oświetlenie LED, pociąg dostosowano do potrzeb grup pasażerów o […]




