Tunel bazowy Ceneri, ostatni element bezpośredniego połączenia kolejowego pod Alpami, łączący Europę północną z regionami położonymi nad Morzem Śródziemnym, jest gotowy. Oficjalne otwarcie tunelu bazowego Ceneri odbyło się w piątek 4 września.
Zakończenie prac w tunelu o długości 15,4 km oznacza finalizację budowy nowego połącenia kolejowego przez Alpy. Inwestycja, nazwana szwajcarskim projektem budowlanym stulecia, kosztowała 25,04 mld dolarów. Wraz z 57,1-kilometrowym tunelem Gotthard Base Tunnel, najdłuższym na świecie tunelem kolejowym, który został otwarty w 2016 roku, oraz 34,6-kilometrowym tunelem Loetschberg, Ceneri uzupełnia system, który umożliwia niezakłócony transport towarów z Rotterdamu i Genui pod górami.
Budowa tunelu trwała 10 lat.
Źródło: reuters.com
Więcej z: Box
Zobacz wszystkie →
Finlandia: Więcej Flirtów dla państwowego poolu taborowego
Koleje Mazowieckie odebrały kolejne FLIRT-y
RECARO Rail wzmacnia zarządzanie operacyjne
Kolej testuje gotowość na kryzys. Ćwiczenia służb i POLREGIO „KRAKEN 2026”
Liga SENSUM: maszyniści zmierzą się w efektywnym prowadzeniu pociągów
Leo Express ograniczy komercyjną ofertę przewozową przez problemy taborowe
Ostatnio dodane
Finlandia: Więcej Flirtów dla państwowego poolu taborowego
Koleje Mazowieckie odebrały kolejne FLIRT-y
RECARO Rail wzmacnia zarządzanie operacyjne
Kolej testuje gotowość na kryzys. Ćwiczenia służb i POLREGIO „KRAKEN 2026”
Liga SENSUM: maszyniści zmierzą się w efektywnym prowadzeniu pociągów
Na Ukrainie brakuje lokomotyw, ale jest sposób, żeby im pomóc
Leo Express ograniczy komercyjną ofertę przewozową przez problemy taborowe
Kierowca autobusu naraził życie swoich pasażerów i podróżnych pociągów
