Prawną możliwość rozpoczęcia nacjonalizacji przez Ukrzaliznytsie daje ustawa „O podstawowych zasadach przymusowego zajęcia praw majątkowych Federacji Rosyjskiej na Ukrainie”. Podpisał ją Prezydent Ukrainy Wołodymyr Zełenski.
Ustawa dostępna jest tu: https://www.rada.gov.ua/news/razom/220320.html
Na ukraińskich torach obecnych jest obecnie 15 tys. rosyjskich wagonów. Należą one do 250 firm.
W pierwszym etapie procesu nacjonalizacji Ukrzaliznytsia przygotuje listę właścicieli wagonów, którzy związani są z Rosją. W kolejnym kroku dużą rolę odegra m.in. Rada Bezpieczeństwa Narodowego i Obrony Ukrainy. To od jej decyzji zależeć będzie które wagony zostaną przejęte przez Ukrainę. Rada sprawdzi, który z właścicieli wagonów ma jakiekolwiek związki z Rosją.
– Mamy na to czas, bowiem rosyjskie wagony będą pracowały dla ukraińskiej gospodarki – informuje Ołeksandr Kamyszyn, Prezes Zarządu Spółki Ukrzaliznytsia. – Koleje Ukraińskie opracowują nowe trasy logistyczne do Europy. Pomogą one wznowić przewozy towarowe.
W Rosji jeżdżą tylko 482 wagony ukraińskie.
Ostatnio dodane
Koleje Dolnośląskie i służby ratunkowe sprawdziły swoją gotowość na sytuacje kryzysowe
Od kręgielni po górskie szlaki. Trwa głosowanie w konkursie „Dworzec Roku 2026”
Duński przewoźnik pierwszym nabywcą bateryjnych RS Zero od Stadlera?
Dariusz Klimczak: NAJLEPSZE LATA KOLEI DOPIERO PRZED NAMI
Piotr Wyborski: Polskie Linie Kolejowe podnoszą inwestycyjną poprzeczkę.
Wirtualne tory, realne emocje. W Lublinie działa nowoczesny symulator pojazdu EN57AL
PKP LHS inwestuje w przyszłość
Czechy: Rusza odbudowa linii kolejowej z Opawy w kierunku Hlučína
