Virgin Trains sfinalizował zakup pociągów dużych prędkości. Cel – Eurotunel

Umowa Virgin Trains z Alstomem obejmuje dostawę łącznie 12 pojazdów. Wartość umowy oraz szczegółowa specyfikacja techniczna pojazdów nie zostały podane do publicznej wiadomości. Wiemy jedynie, że zestawy dla brytyjskiego przewoźnika będą mogły rozpędzić się do 300 km/h. Będą zatem szybsze niż poprzednia generacja New Pendolino, w przypadku której maksymalna prędkość eksploatacyjna wynosi 250 km/h. Niewykluczone, że prędkość maksymalna pociągów dla Virgin Trains będzie nawet nieco wyższa, gdyż Alstom zaoferował te same pojazdy PKP Intercity, które w przetargu na dostawę od 20 do nawet 55 nowych pociągów dużych prędkości zawarło wymóg, aby ta wynosiła nie mniej niż 320 km/h. Z kronikarskiego obowiązku przypomnijmy, że Virgin Trains to niejedyny przewoźnik, który zamierza w najbliższych latach rzucić wyzwnaie Eurostarowi – przygotowują się do tego również włoska państwowa Trenitalia oraz mniejsi gracze, Evolyn i Gemini Trains, którzy na razie nie prowadzą działalności operacyjnej.

Wiz. Virgin