Certyfikacja IRIS dzieli firmy nie tylko na „zgodne” i „niezgodne”. Trójstopniowy system Quality Performance Levels — Bronze, Silver i Gold — ocenia rzeczywiste wyniki organizacji, ale tylko tych certyfikowanych w ocenie pełnej. Opublikowana w czerwcu 2026 r. nowa specyfikacja podnosi poprzeczkę, zwłaszcza dla poziomu najwyższego. W liczącym dziś na świecie dziewięć firm gronie posiadaczy Gold jest tylko jeden polski podmiot.
International Railway Industry Standard (IRIS), oparty dziś na normie ISO 22163, stał się w praktyce obowiązującym standardem systemów zarządzania w globalnym łańcuchu dostaw dla kolei. O ile sam certyfikat potwierdza zgodność systemu z wymaganiami, o tyle towarzyszący mu poziom jakości — Quality Performance Level (QPL) — mówi coś więcej: jak dobrze organizacja faktycznie działa. To właśnie QPL, publikowany w portalu IRIS przy każdej firmie, odróżnia dostawcę „spełniającego minimum” od lidera rynku.
W czerwcu 2026 r. UNIFE opublikowało zaktualizowaną specyfikację QPL (SPE-IRIS-001 Rev.01, z 15 czerwca 2026 r.), która rozszerza zakres dokumentu na wszystkich interesariuszy i — co najistotniejsze — zaostrza oraz formalizuje reguły przyznawania najwyższego stopnia. Deklarowany cel jest jasny: poziom Gold ma odzwierciedlać organizacje rzeczywiście najlepsze, transparentne i zorientowane na klienta.
Trzy poziomy, jeden mechanizm
System opiera się na trzech stopniach, przypisywanych po każdym audycie na podstawie wyników w kluczowych obszarach: enablers (elementów wspomagających system), oceny funkcjonowania procesów oraz percepcji klienta. Progi rosną wraz z poziomem:
| Poziom | Punkty z arkusza oceny | Ocena funkcjonowania procesów | Percepcja klienta | Dodatkowo |
| Bronze — „Capable” | ≥ 67 % | ≥ 70 % | wymagana pozytywna | — |
| Silver — „Transparent” | ≥ 72 % | ≥ 80 % | ≥ 75 % | — |
| Gold — „Top-performing” | ≥ 80 % | ≥ 90 % | ≥ 85 % | Direct Customer Feedback ≥ 80 % |
Progi wg SPE-IRIS-001 Rev.01, sekcja 3 (za IRIS Certification® Performance Assessment:2023, wyd. 2, tab. 18).
Istotne zastrzeżenie: poziom jakości otrzymują wyłącznie organizacje certyfikowane w ocenie pełnej (full). Uproszczony wariant oceny (simplified) pozostaje bez QPL — sama specyfikacja opatruje go statusem „NO QPL” (sekcja 3). Właściwym punktem odniesienia dla poziomów Bronze, Silver i Gold jest więc rejestr organizacji „full”, nie ogół wydanych certyfikatów.
Awans jest z założenia stopniowy. Pierwszy audyt certyfikacyjny pozwala uzyskać co najwyżej Bronze; w kolejnych latach można podnieść poziom tylko o jeden stopień rocznie (Bronze→Silver, następnie Silver→Gold), a wzrost wyniku enablers jest ograniczony do ok. 5 % rocznie. Podczas audytu transferowego (zmiana jednostki certyfikującej) nie można zaproponować wyższego poziomu. Innymi słowy — do złota nie ma drogi na skróty.
Droga do Gold — dlaczego jest tak trudna?
Poziom Gold obwarowano zestawem warunków, z których część ma charakter blokujący — ich niespełnienie z góry wyklucza wyróżnienie:
Obowiązkowość. Pozytywny wynik przeglądu gotowości / przeglądu danych oraz przesłanie pełnego pakietu danych co najmniej 60 dni przed audytem. Opóźnienie = brak możliwości ubiegania się o Gold.
Ostatnio dodane
Piotr Wasilewski: Czerpiemy z doświadczenia, ale patrzymy w przyszłość
Ignacy Góra: Polska kolej po dekadzie zmian. Bilans i wyzwania według Prezesa UTK
Nie tylko Ciechocinek – poznaj polskie uzdrowiska z POLREGIO
Robert Wójcik nowym Prezesem Zarządu Avista Sp. z o.o.
KPO poprawiło warunki podróży koleją w województwie lubelskim
Niemcy wycofali składy wagonowe Intercity 1
Regularne godziny kursowania i więcej połączeń do największych miast w kraju. PKP Intercity zaprezentowały rozkład jazdy 2026/2027
PKP CARGO: nowe okoliczności wymagają aktualizacji harmonogramu prac nad Układem
