Linia kolejowa nr 85 – będąca fragmentem tzw. „szprychy” nr 9 – łącząca Warszawę, CPK, Łódź i Sieradz na tym odcinku planowana jest do realizacji w latach 2020-2027. Od dworca Łódź Fabryczna jako wiodący rozpatrywany jest wariant tunelu przebiegający pod centrum miasta i dworcem Łódź Kaliska, a następnie pod ul. Karolewską i Bratysławską na południowo-wschodnim skraju osiedla Retkinia. Zakończenie tunelu planowane jest w pobliżu istniejącej linii kolejowej nr 14 na odcinku Łódź Kaliska – Lublinek.
Powiązane artykuły
Nowy peron na stacji Warszawa Zachodnia
Od niedzieli 16 stycznia do dyspozycji podróżnych będzie kolejny peron na stacji Warszawa Zachodnia. Do wybudowanego peronu nr 6 dołączy peron nr 7. Wykonawca buduje zadaszenie, szerokie przejście podziemne oraz centrum sterowania ruchem. Koszt prac na warszawskim węźle kolejowym wynosi ok. 2 mld zł. Inwestycja ubiega się o dofinansowanie unijne. Od grudnia podróżni korzystają z […]
Rosja: skazani będą budować linie kolejowe na wschodzie kraju
Kolejowe projekty budowlane w Rosji mogą zostać spowolnione z powodu pandemii koronawirusa. Aby temu zapobiec, Moskwa rozważa wykorzystanie do rozbudowy linii kolejowych we wschodniej części kraju. Ograniczenia wynikające z pandemii spowodowały, że wielu pracowników opuściło kraj. Do budowy linii kolejowej Bajkał – Amur Rosja sprowadziła żołnierzy. Inwestycja ma usprawnić transport węgla i metalu do portów […]
Pociąg przyszłości? Studentka AS odmieniła wagony PKP Intercity
Jak mogłoby wyglądać nowoczesne wnętrze pociągu PKP Intercity relacji Świnoujście – Przemyśl? Zaprezentowała je w 2024 r. Julia Rapacz, studentka Akademii Sztuki w Szczecinie, w swojej licencjackiej pracy dyplomowej. Praca zdobyła wyróżnienie w konkursie Akademicka Nagroda Prezydenta Miasta Szczecina. Została zgłoszona również na konkurs „Najlepszy Dyplom Wnętrza”. Julia Rapacz w swojej pracy podjęła się aranżacji […]




