RK: Czy w sytuacji, gdy ceny energii idą w górę, PKP Intercity rozważa wprowadzenie systemów jej oszczędzania?
MC: Oczywiście, jesteśmy właśnie na etapie wyboru firmy do założenia liczników zużycia energii w naszych pojazdach. Realizacja tego projektu pozwoli na osiągnięcie oszczędności dla spółki ponieważ będziemy mogli rozliczać się z dostawcą z rzeczywiście zużytej energii, a nie tak jak dotychczas z przybliżonej, zryczałtowanej wartości. Pozwoli to na osiąganie oszczędności dwiema drogami. Po pierwsze będziemy w stanie „odliczyć” energię, którą oddamy do sieci trakcyjnej w trakcie hamowania rekuperacyjnego, na tych odcinkach sieci kolejowej, na których to będzie możliwe. Po drugie, w miarę możliwości eksploatacyjnych, możliwe będzie także osiąganie oszczędności energii wynikających z odpowiedniego prowadzenia pociągu, czyli w uproszczeniu znanego z branży samochodowej „ecodrivingu”.
RK: Czy Pana zdaniem Wspólny Bilet się sprawdził? Niektórzy podchodzą sceptycznie do tej inicjatywy.
MC: Wspólny Bilet został wprowadzony 9 grudnia i nie było z tym żadnych problemów. Pasażerowie już korzystają z tej oferty. Nie słyszałem krytycznych uwag.
Rozmawiał Piotr Czartoryski-Sziler
