„Zacznijmy od korytarzy, aby maszynista z Budapesztu potrafił porozumieć się po angielsku i węgiersku, na Słowacji po słowacku i angielsku itd. Tak jak to działa w lotnictwie” – powiedział prezydent AROS i dodał, że celem nie jest eliminacja języków regionalnych, ale ich uzupełnienie o angielski i tym samym standaryzacja komunikacji w całej Europie. „W ramach tego stołu pokazaliśmy, że to możliwe” – podsumował moderator Jan Sechter.
Ostatnio dodane
Ponad 100 mln zł na kolejowe zaplecze techniczne. Siemens Mobility buduje centrum w Gądkach
ÖBB odebrały ostatniego Desiro ML
Zadymienie w pociągu POLREGIO pod Bydgoszczą. Około 200 pasażerów opuściło skład
Kolej wraca do Olecka po 14 latach. Pociągi zatrzymają się także w Chełchach i Kijewie
ED72-019 z szansą na drugie życie
Setny wagon sypialny Stadlera dla Kazachstanu
Kolej z większym potencjałem ładunkowym. PLK zakończyły modernizację punktów na 13 stacjach
České dráhy zastąpią Leo Express w kraju pardubickim
