Przebieg wypadku
Według doniesień lokalnych mediów, ciężarówka przewożąca pellet utknęła na przejeździe kolejowym podczas zawracania, gdy rogatki zaczęły się zamykać. Pociąg towarowy nadjeżdżający z kierunku Steyr uderzył w tył ciężarówki, a siła uderzenia była na tyle duża, że ciężarówka przewróciła się na bok.
Maszynista, zauważając zagrożenie, podjął próbę nagłego hamowania, jednak z powodu krótkiego dystansu nie udało się uniknąć kolizji. Maszynista oraz kierowca ciężarówki zdołali opuścić pojazdy o własnych siłach, doznając lekkich obrażeń oraz silnego szoku.

Skutki i działania służb
Na miejsce zdarzenia natychmiast przybyły służby ratunkowe, w tym sześć jednostek straży pożarnej oraz karetki pogotowia. W akcji brały udział m.in. jednostki straży pożarnej Garsten, Sand, St. Ulrich oraz Techniczny Zespół FF Steyr wyposażony w dron. Obecni byli także przedstawiciele policji Garsten, Czerwonego Krzyża Steyr, kierownictwo operacyjne ÖBB, Cargo Serv oraz Voest Alpine.
Podczas wypadku doszło do niewielkiego wycieku paliwa, jednak został on szybko opanowany przez strażaków. Prace związane z uprzątnięciem miejsca zdarzenia trwały kilka godzin. Konieczne było przepompowanie pelletów przed podniesieniem ciężarówki, co wykonała prywatna firma zajmująca się ratownictwem drogowym.
Ruch pociągów był wstrzymany od 7:30 do 15:15, co spowodowało poważne opóźnienia w transporcie kolejowym.

Skala zniszczeń
Ciężarówka została doszczętnie zniszczona, a oprócz uszkodzeń taboru kolejowego, poważnie ucierpiała również infrastruktura przejazdu kolejowego. Prace naprawcze trwały przez kilka godzin.

Przyczyny i konsekwencje
Obecnie trwa dochodzenie mające na celu ustalenie dokładnych przyczyn wypadku. Policja i przedstawiciele kolei apelują o zachowanie szczególnej ostrożności przy przekraczaniu torów kolejowych oraz przestrzeganie znaków i sygnalizacji na przejazdach kolejowych.
Ostatnio dodane
Tragiczny wypadek na linii Lublin–Dęblin. Pociąg PKP Intercity potrącił mężczyznę
Stacja Przedszkole – pracownicy POLREGIO zdradzają najmłodszym tajniki pracy na kolei
Z ziemi włoskiej do Wielkopolski. Kolejne używane Atribo dla KW
POLREGIO: inwestycje w małopolskie Punkty Utrzymania Taboru
Finlandia: Więcej Flirtów dla państwowego poolu taborowego
Koleje Mazowieckie odebrały kolejne FLIRT-y
RECARO Rail wzmacnia zarządzanie operacyjne
Kolej testuje gotowość na kryzys. Ćwiczenia służb i POLREGIO „KRAKEN 2026”
