W realizacji wszystkich projektów pomogły środki pozyskane z Unii Europejskiej. W okresie 2014-2020 firma pozyskała ponad 912 mln zł refundacji nakładów, a do końca 2023 r. środki te wzrosną o kolejne 100 mln zł.
Powiązane artykuły
Nowa era kolei: Flix inwestuje w pociągi dużych prędkości
Flix, właściciel marek FlixBus i FlixTrain, podpisał z hiszpańskim producentem Talgo jedną z największych umów taborowych w Europie ostatnich lat. W ramach kontraktu o wartości do 2,4 miliarda euro, Talgo dostarczy nawet 65 nowoczesnych pociągów dużych prędkości oraz będzie odpowiadać za ich utrzymanie przez 15 lat. Pierwszy etap zamówienia obejmuje 30 składów za 1,06 miliarda […]
Beton już wylany. Tak postępują prace przy budowie drugiej linii warszawskiego metra
Na poziomie płyty dennej przyszłej stacji metra Bródno wylany już został beton. Na wiosnę z północno-wschodniego odcinka linii metra M2 wyruszą tarcze TBM Anna i Maria. Stacja Bródno jest najszerszym ze wszystkich podziemnych przystanków na II linii metra – na wysokości komory torów odstawczych ma aż 60 metrów szerokości. Po 16 miesiącach od rozpoczęcia budowy, […]
Kolejne pociągi trafiły do Kolei Mazowieckich
Pod koniec czerwca Koleje Mazowieckie odebrały z firmy Stadler cztery nowe pociągi. Ostatnie odbiory dotyczyły dwóch kolejnych pięcioczłonowych ezt. Pierwsze kursy z pasażerami nowy FLIRT 2 odbył 2 lipca. Dwa pierwsze z odebranych w czerwcu pojazdów kursują obecnie na trasie z Warszawy do Działdowa i Mławy. W planach spółki jest wdrożenie kolejnych, które 11 lipca […]




