Berliner Verkehrsbetriebe zakończył konwersję zasilania sieci trakcyjnej z 600 V DC na 750 V DC. Dzięki temu BVG może poprawić jakość swoich usług, zwiększając liczbę kursujących składów.
W ramach prac zmodyfikowano ponad 60 prostowników, 139 transformatorów oraz podzespoły w 150 tramwajach GT6. Jak informuje BGV, flota ponad 200 tramwajów Flexity nie wymagała zmian, bowiem od początku była ona dostosowana do zasilania prądem stałym o napięciu 750 V.
Zmiany na sieci miejskiej poprzedził projekt pilotażowy, realizowany na sieci Köpenick, na obrzeżach Berlina. Działania próbne – zwiększenie napięcia – BVG zrealizował w nocy z 11 na 12 marca. Jazdę testową rozpoczęto nad ranem. Wówczas BVG mógł zweryfikować poprawność pracy sprzętu oraz procedur.
Więcej z: Box
Zobacz wszystkie →
Na hulajnodze minął się ze śmiercią
Hiszpania: Zmiany w planach modernizacyjnych po katastrofie na linii KDP?
Kolejne pociągi akumulatorowe w Czechach na horyzoncie. Trwa przygotowanie infrastruktury
Trzy miesiące bez prawa jazdy za brawurę na torach. Koniec pobłażania dla kierowców łamiących przepisy
Trwa rozbudowa Westbahn pod Linzem. Będzie kolejny odcinek czterotorowy
Wielkopolska: POLREGIO ogłosiło przetarg na mobilny symulator pociągów
Ostatnio dodane
Na hulajnodze minął się ze śmiercią
Hiszpania: Zmiany w planach modernizacyjnych po katastrofie na linii KDP?
Kolejne pociągi akumulatorowe w Czechach na horyzoncie. Trwa przygotowanie infrastruktury
Trzy miesiące bez prawa jazdy za brawurę na torach. Koniec pobłażania dla kierowców łamiących przepisy
Trwa rozbudowa Westbahn pod Linzem. Będzie kolejny odcinek czterotorowy
Wielkopolska: POLREGIO ogłosiło przetarg na mobilny symulator pociągów
PKP S.A. partnerem promocji filmu „Nasza rewolucja”
Nowy rozkład jazdy 2026/2027 – więcej pociągów, nowe przystanki i reaktywowane trasy
