Firma Concept Lift jest generalnym przedstawicielem producenta Autolift GmbH, który jest jednym z czołowych, światowych producentów sprzętu do obsługi urządzeń kolejowych. Co wyróżnia Waszą firmę spośród konkurencji?
Z pewnością duże doświadczenie, zebrane z ponad 30-letniej działalności na rynku podnośników, indywidualne podejście do Klienta, jak i realizacja niestandardowych i trudnych technicznie zleceń w obszarze produkcyjnym oraz serwisowania pojazdów szynowych. Firma posiada własne, zaawansowane technologicznie działy: projektowe, konstrukcyjne, mechaniczne, elektryczne. Zespół specjalistów pracuje nad indywidualnymi rozwiązaniami. Dlatego też możemy, zarówno standardowe, jak i wymagające projekty, realizować szybko i niedrogo.
Uczestniczymy także w procesie projektowania i budowy nowych hal serwisowych oraz zajezdni, by tworzone w nich stanowiska podnoszenia pojazdów w pełni odpowiadały potrzebom naszych klientów. Posiadamy trzy własne fabryki, w których powstaje rocznie około 1500 podnośników. To pozwala nam produkować z korzyściami wedle zasady: Economy of scale.
Rynek charakteryzuje się zróżnicowanymi potrzebami klientów. Jakie oferujecie możliwości i warianty podnośników dla pojazdów szynowych?
W naszym Portfolio znaleźć można mobilne, jak i stacjonarne podnośniki o udźwigu od 1t do 75t na jedną kolumnę. Naszym atutem jest wspólne planowanie z Użytkownikiem parametrów oraz funkcji podnośników takich jak np. wymiary kolumn, wysokości podnoszenia, uchwyty nośne tzw. kowadła o różnym kształcie, z przesuwem lub bez oraz zakresy przesuwów. Dodatkowo dostarczamy bardzo dużo pozycjonerów oraz manipulatorów do Firm produkujących pojazdy szynowe.
Gdzie można znaleźć urządzenia, które są przez Was produkowane? Z jakimi firmami do tej pory współpracowaliście?
Do tej pory zrealizowaliśmy około 700 projektów w ponad 80 krajach na całym świecie, z tego około 40 większych w Polsce. Produkujemy i dostarczamy sprzęt dla większości firm produkujących pojazdy szynowe takie jak np. Alstom, Bombardier, Newag, Siemens, Stadler, Solaris, KAF, CRRC, jaki i firm obsługujących tabor kolejowy, PKP, SNCF, Deutsche Bahn, Tren Italia, .. Również kolej podziemna jest odbiorcą naszych produktów, jak Metro i tabor tramwajowy, w takich metropoliach jak np. London, Berlin, Stockholm, Sofia, Budapeszt, Melborn, Kair, Kancas City, Rio de Janeiro, Singapur, Hong Kong, Tokio i w ponad 150 innych większych lub mniejszych miastach..
Jaki odzew zbiera firma od klientów, którzy korzystają z Waszych podnośników od dłuższego czasu?
Skala sprzedaży i produkcji jest świadectwem zaufania Klientów wobec naszej firmy. Z wieloma Klientami posiadamy stałą współpracę na podstawie umów ramowych. Obsługujemy także firmy, które kupują raz i takie, które po pewnym czasie wracają z nowym projektem lub inwestycją i decydują się na kolejne nasze produkty.
Jak będzie wyglądać przyszłość Concept Lift z Autolift GmbH i Waszych produktów? W jakim kierunku podążacie, chcąc się nadal rozwijać?
Naszą deklaracją jest ciągły, zrównoważony rozwój. Pracujemy nad nowymi rozwiązaniami i poszerzamy nasze portfolio. Podczas tegorocznych Targów Trako w Gdańsku, z wielką przyjemnością zaprezentujemy nowy akumulatorowy, zdalnie sterowany wózek manewrowy, Track Rover, którego zastosowanie jest bardzo elastyczne, ponieważ może on przetaczać pojazdy o masie w zakresie od 50t do 300t. Naszym celem jest zaistnienie na rynku taboru tramwajowego, w zajezdniach oraz warsztatach serwisowych, a także podjęcie współpracy z producentami taboru tramwajowego. Mamy już mocną pozycję na rynkach zagranicznych. Zależy nam na realizacji wspólnych projektów z sektorem taboru tramwajowego i wparciu naszym doświadczeniem Firm na rynku polskim.
Ostatnio dodane
Na hulajnodze minął się ze śmiercią
Hiszpania: Zmiany w planach modernizacyjnych po katastrofie na linii KDP?
Kolejne pociągi akumulatorowe w Czechach na horyzoncie. Trwa przygotowanie infrastruktury
Trzy miesiące bez prawa jazdy za brawurę na torach. Koniec pobłażania dla kierowców łamiących przepisy
Trwa rozbudowa Westbahn pod Linzem. Będzie kolejny odcinek czterotorowy
Wielkopolska: POLREGIO ogłosiło przetarg na mobilny symulator pociągów
PKP S.A. partnerem promocji filmu „Nasza rewolucja”
Nowy rozkład jazdy 2026/2027 – więcej pociągów, nowe przystanki i reaktywowane trasy


