Pierwsze zamówienie obejmuje 24 lokomotywy wielosystemowe do użytku w sieciach AC i DC, a także 46 lokomotyw AC. Dzięki temu zamówieniu flota Vectron Railpool wzrośnie do 228 lokomotyw. Umowa ramowa obejmuje warianty Vectron, które mogą działać w maksymalnie 16 krajach i na różnych europejskich korytarzach kolejowych (północ-południe i wschód-zachód).
Siemens Mobility po raz pierwszy dostarczy lokomotywy wielosystemowe Vectron do Railpool.
– Niedawna rozbudowa naszej nowoczesnej floty odbywa się z myślą o maksymalnej elastyczności operacyjnej dla naszych klientów. Oprócz lokomotyw wielosystemowych dla ruchu wschód-zachód, dodajemy do naszej oferty kolejne lokomotywy AC, głównie dla korytarza skandynawskiego i regionu DACH. Podobnie jak lokomotywy MS, lokomotywy AC są również doskonale przygotowane do nadchodzącej ekspansji ETCS w Europie – powiedział Torsten Lehnert, CEO Railpool.
– Jesteśmy szczególnie zadowoleni z kontynuacji naszej udanej współpracy z Railpool. Kolejne zamówienia, takie jak to, pokazują, że nasze lokomotywy imponują klientom swoją jakością i wyjątkową niezawodnością operacyjną. Dzięki uniwersalnej użyteczności Vectron, nasz klient może szybko i elastycznie reagować na zmieniające się potrzeby rynku i zapewniać przyjazny dla klimatu, transgraniczny transport kolejowy w całej Europie – powiedział Albrecht Neumann, CEO Rolling Stock Siemens Mobility.
Lokomotywy dla Railpool mają moc 6,4 megawata i, w zależności od wariantu, mogą osiągać prędkość maksymalną do 230 km/h. Są one również wyposażone w niezbędne wyposażenie krajowe. Są one również wyposażone w niezbędne krajowe systemy kontroli pociągu, a także Europejski System Sterowania Pociągiem.
Łącznie z tym pierwszym zamówieniem, Siemens Mobility sprzedał ponad 2400 lokomotyw z rodziny Vectron 96 klientom w 16 krajach. Do tej pory flota przejechała ponad 900 milionów kilometrów. Lokomotywy z platformą Vectron są dopuszczone do eksploatacji w 20 krajach europejskich.
Ostatnio dodane
Na hulajnodze minął się ze śmiercią
Hiszpania: Zmiany w planach modernizacyjnych po katastrofie na linii KDP?
Kolejne pociągi akumulatorowe w Czechach na horyzoncie. Trwa przygotowanie infrastruktury
Trzy miesiące bez prawa jazdy za brawurę na torach. Koniec pobłażania dla kierowców łamiących przepisy
Trwa rozbudowa Westbahn pod Linzem. Będzie kolejny odcinek czterotorowy
Wielkopolska: POLREGIO ogłosiło przetarg na mobilny symulator pociągów
PKP S.A. partnerem promocji filmu „Nasza rewolucja”
Nowy rozkład jazdy 2026/2027 – więcej pociągów, nowe przystanki i reaktywowane trasy
