Dworzec kolejowy wraz z peronami, oddany do użytku został zaledwie trzy miesiące temu. PKP Polskim Liniom Kolejowym zależało, aby z inwestycją zdążyć przed wprowadzeniem w życie nowego rozkładu jazdy pociągów 2024/2025.
Na początku marca dziennikarze „Tygodnika Podhalańskiego” opublikowali zdjęcia z zapadniętą nawierzchnią peronu. Jak do tego doszło?
Według PKP Polskich Linii Kolejowych, na stacji Zakopane stwierdzono podmycie nawierzchni fragmentu peronu. Teren został już zabezpieczony. W poniedziałek 4 marca ruszyły prace naprawcze. Te potrwają kilka dni.
Całe zajście wyjaśni specjalnie powołana komisja.
Prace na terenie dworca kolejowego w Zakopanem są częścią większego projektu, realizowanego na tzw. kolejowej zakopiance – linii nr 99 między Chabówką a Zakopanem. Inwestycja prowadzona jest przez firmę ZUE S.A.
Jak informują PKP PLK, ostatnie prace na stacji Zakopane zakończyć się mają w maju 2024 r.
Ostatnio dodane
Zmiana czasu na zimowy. 14 pociągów PKP Intercity zatrzyma się na godzinę
Słowacja: Jest finansowanie dla nowego fragmentu magistrali Bratysława – Koszyce
Siemens wygrał przetarg Českých drah na regionalne EZT
Czechy: Zderzenie pociągu z samochodem dostawczym. Ranny kierowca [FOTO]
PESA podpisała w Indiach umowę o współpracy z Jupiter Wagons. To kolejny etap ekspansji zagranicznej bydgoskiej firmy.
„Koleje Śląskie na torach historii” – wyjątkowa monografia na 15-lecie regionalnego przewoźnika już w sprzedaży
Ciężarówka na przejeździe kolejowym. Kto płaci, gdy szkoda przekracza limit w polisie OC?
Tymczasowe zmiany w ruchu pieszych na dworcu Poznań Główny
