Pierwszy kurs RegioJet z Krakowa do Warszawy

Pilotaż ma potrwać do grudnia 2025 roku i pozwoli m.in. na przedstawienie pasażerom nowej marki, przeszkolenie załóg i przygotowanie do rozkładu rocznego, który wystartuje 14 grudnia. Wtedy żółte pociągi RegioJet pojadą najkrótszymi trasami, z prędkością równą Pendolino, ale z tańszymi biletami. W planach jest uruchomienie łącznie 15 par pociągów krajowych, w tym na trasach Warszawa–Kraków, Gdynia–Kraków i Poznań–Warszawa. Dodatkowo przewidziano połączenie Warszawa–Praga.

Oferta przewoźnika wyróżnia się bogatym standardem obsługi. Pasażerowie będą mieli do wyboru cztery klasy podróży, w tym opcję „low cost” i luksusową „business”. W większości klas dostępna będzie darmowa kawa, herbata i woda, a także internet bez logowania, system rozrywki pokładowej i catering w przyjaznych cenach. Bilety w czasie pilotażu kosztują od 39 zł i można je bezpłatnie wymienić lub zwrócić do 15 minut przed odjazdem.

Wejście RegioJet to również nowe miejsca pracy – do końca marca 2026 firma planuje zatrudnić 300 pracowników w Polsce. Wynagrodzenie maszynisty ma wynosić ok. 16 tys. zł brutto, a przewoźnik planuje uruchomienie akademii kształcącej przyszłych pracowników kolei.

RegioJet, należący do czeskiego przedsiębiorcy Radima Jančury, jest największym prywatnym przewoźnikiem kolejowym w Europie Środkowej. W zeszłym roku przewiózł 13 mln pasażerów. Firma liczy, że podobnie jak w Czechach, również w Polsce konkurencja na torach przyniesie pasażerom tańsze bilety, większą liczbę połączeń i wyższą jakość usług.