Dysproporcja między liczbą lokomotyw spalinowych a dostępną infrastrukturą tankowania to jedno z najbardziej dotkliwych ograniczeń operacyjnych polskiej kolei. Skutkuje to koniecznością wykonywania dodatkowych przejazdów technicznych wyłącznie po to, by uzupełnić paliwo – co generuje realne koszty, wydłuża czas przewozów i obciąża infrastrukturę. Tymczasem nadal ponad 30 procent polskich linii kolejowych nie jest zelektryfikowanych. Zdaniem Sebastiana […]
Antoni Szrajber, Prezes Zarządu Avista Sp. z o.o., opowiedział o systemowych ograniczeniach cyfryzacji, ewolucji roli dostawców technologii oraz koniecznych zmianach w modelu zamówień publicznych. Jakie są największe bariery systemowe w cyfryzacji transportu publicznego w Polsce? Cyfryzacja transportu publicznego w Polsce napotyka przede wszystkim bariery systemowe, a nie technologiczne. Najpoważniejszym problemem jest fragmentaryzacja rynku i zarządzania, […]
Dziś w Polsce trudno sobie wyobrazić regiony, w których prowadzimy działalność operacyjną i przewozową, bez kolei samorządowych. Codziennie umożliwiamy mobilność setkom tysięcy pasażerów – mówi Szymon Sobczak, Prezes Zarządu Związku Samorządowych Przewoźników Kolejowych. O jubileuszu ZSPK, budowaniu kolei w regionach oraz wyzwaniach opowiada Michałowi Ciechowskiemu. Związek Samorządowych Przewoźników Kolejowych obchodzi w tym roku 10-lecie zawiązania. […]
Cyberbezpieczeństwo, integracja systemów IT i OT oraz dane jako fundament nowoczesnej kolei – to dziś kluczowe obszary decydujące o niezawodności transportu szynowego. PKP Informatyka, jako integrator i architekt cyfrowej infrastruktury kolei, buduje wielowarstwowy model ochrony systemów krytycznych, przygotowuje sektor na wymogi dyrektywy NIS2 i rozwija rozwiązania oparte na analizie danych oraz automatyzacji. O wyzwaniach, priorytetach […]
Prezes Zarządu PKP S.A. dr Alan Beroud podkreśla, że Grupa PKP stoi dziś nie tylko przed wyzwaniami biznesowymi, ale również państwowymi – od rosnącej roli kolei w bezpieczeństwie kraju, przez konieczność aktualizacji modelu przychodów, po cyfryzację i przygotowania do kolei dużych prędkości. Jak mówi, priorytetem staje się efektywne zarządzanie holdingiem, lepsze wykorzystanie potencjału dworców i budowanie […]
Dynamiczna modernizacja polskiej kolei sprawia, że coraz większą rolę odgrywają nie tylko parametry techniczne pojazdów, lecz także komfort, ergonomia i dostępność dla pasażerów. Kabina maszynisty, systemy dostępu do pojazdu, intuicyjna obsługa drzwi czy czytelna informacja o rezerwacji miejsc stają się dziś równie istotne jak napęd czy bezpieczeństwo konstrukcyjne. To właśnie w tych obszarach technologie HMI […]
Eugeniusz Manikowski, Prezes zarządu PKP SKM w Trójmieście opowiedział o rosnącym znaczeniu kolei aglomeracyjnej, współpracy z innymi przewoźnikami, inwestycjach taborowych i ambitnych planach na przyszłość. Jaką rolę pełni PKP SKM w systemie transportu publicznego aglomeracji trójmiejskiej i województwa pomorskiego? Nasza rola jest kluczowa. Jesteśmy głównym przewoźnikiem na trasie Gdańsk Śródmieście – Wejherowo, którą codziennie wybiera nawet […]
Wagon drugiej klasy PKP Intercity, zaprezentowany na targach Trako przez spółkę H. Cegielski – Fabryka Pojazdów Szynowych, wzbudził duże zainteresowanie, ale też kontrowersje – zarówno wśród pasażerów, jak i branży. Co aktualnie dzieje się z pojazdem? O tym w rozmowie z Michałem Ciechowskim mówi Rafał Żelechowski, Dyrektor Projektu w spółce PKP Intercity. Prototyp wagonu przedziałowego […]
W czasach dynamicznego rozwoju technologii i rosnących ambicji środowiskowych, europejska kolej stoi na rozdrożu. Cyfryzacja, automatyzacja i zrównoważony rozwój to już nie przyszłość — to fundamenty nowej generacji systemów transportu kolejowego. O tym, jak technologie takie jak ERTMS, FRMCS czy cyfrowe automatyczne sprzęganie (DAC) wpłyną na przyszłość infrastruktury kolejowej w Europie Środkowo-Wschodniej rozmawiamy z Enno […]
Rozwiązanie „Time for Revolution” pozwoli każdemu klientowi wysłać pociągiem choćby jeden kontener z miejsc oddalonych do 150 km od terminali Laude w Polsce, Ukrainie, Niemczech czy krajach Beneluksu. Brak dostępu do infrastruktury kolejowej nie będzie już żadną przeszkodą, ponieważ usługa połączy transport samochodowy z wykorzystaniem naczep należących do Laude z wagonami i kontenerami, również stanowiącymi […]
