Zadania to ma ogromne znaczenie w udrożnieniu komunikacji. Przełoży się także na zmniejszenie emisji zanieczyszczeń i obniżenia poziomu hałasu w rejonie Naramowic.
Realizowana inwestycja obejmowała budowę torowiska o długości ok. 3,3 km z ośmioma przystankami, jak również całościową przebudowę układu drogowego wraz z dojazdami i skrzyżowaniami o łącznej długości prawie 7,5 km..
Ważnym elementem projektu było zapewnienie zasilania trakcji tramwajowej. W tym celu zaprojektowano i wybudowano dwie podstacje trakcyjne Naramowice i Wilczak. Inwestor wyposażył obiekty elektroenergetyczne w nowoczesne urządzenia oraz systemy automatyki cyfrowej dostarczone przez krajowego producenta spółkę ELETER-PKP. Sterowanie, jak również nadzór nad nowymi stacjami prostownikowymi realizuje zdalnie Centrum Dystrybucji Mocy (CDM) MPK Poznań. Spółka kontroluje całą tramwajową infrastrukturę zasileniową miasta..
Więcej z: Box
Zobacz wszystkie →
Na hulajnodze minął się ze śmiercią
Hiszpania: Zmiany w planach modernizacyjnych po katastrofie na linii KDP?
Kolejne pociągi akumulatorowe w Czechach na horyzoncie. Trwa przygotowanie infrastruktury
Trzy miesiące bez prawa jazdy za brawurę na torach. Koniec pobłażania dla kierowców łamiących przepisy
Trwa rozbudowa Westbahn pod Linzem. Będzie kolejny odcinek czterotorowy
Wielkopolska: POLREGIO ogłosiło przetarg na mobilny symulator pociągów
Ostatnio dodane
Na hulajnodze minął się ze śmiercią
Hiszpania: Zmiany w planach modernizacyjnych po katastrofie na linii KDP?
Kolejne pociągi akumulatorowe w Czechach na horyzoncie. Trwa przygotowanie infrastruktury
Trzy miesiące bez prawa jazdy za brawurę na torach. Koniec pobłażania dla kierowców łamiących przepisy
Trwa rozbudowa Westbahn pod Linzem. Będzie kolejny odcinek czterotorowy
Wielkopolska: POLREGIO ogłosiło przetarg na mobilny symulator pociągów
PKP S.A. partnerem promocji filmu „Nasza rewolucja”
Nowy rozkład jazdy 2026/2027 – więcej pociągów, nowe przystanki i reaktywowane trasy
