Do Urzędu Transportu Kolejowego wpłynął wniosek SKPL Cargo, w którym to przewoźnik stara się o uzyskanie otwartego dostępu do realizacji przewozów na odcinku Sanok – Krościenko (gr.) w ramach realizacji połączenia międzynarodowego Sanok – Chyrów.
Na krajowym odcinku połączenie odbywałoby się na liniach kolejowych nr 107, 108, 617. Zgodnie z planami, SKPL chciałoby wystartować z połączeniem 15 grudnia 2024 roku. Do 2029 roku SKPL chciałby uruchamiać trzy pary pociągów codziennie.
Zgodnie z planami, SKPL chce skierować do obsługi połączenia jednostki serii 810, SN82, SN83, SN84 lub SD85 (seria DM90, która została sprowadzona przez SKPL z Holandii).
Warto wskazać, że Koleje Ukraińskie na początku roku zakończyły rewitalizację ukraińskiego odcinka szlaku z Chyrowa do granicy z Polską. Stąd też starania SKPL o uruchomienie nowej, komercyjnej usługi. Przypomnijmy, że to nie jedyne komercyjne pociągi jakie SKPL planuje uruchomić od grudnia 2024 roku. Prywatny przewoźnik chce zająć się obsługą połączeń na Dolnym Śląsku, na szlakach, które są w trakcie rewitalizacji, w tym m.in. na linii do Karpacza.

Ostatnio dodane
Oława odzyskała kolejową perełkę. Zabytkowy dworzec po gruntownej modernizacji
Linia otwocka zyska więcej zieleni. PLK zapowiadają także murale
Ostatnie Pesa DMU 847 w bazie Trutnovie
Od studenta do eksperta. Jak przygotować młodych ludzi do pracy w branży TSL?
Więcej połączeń, nowe trasy i nowoczesny tabor. Kolej regionalna w województwie kujawsko-pomorskim rozwija się
Leo Express ma kłopoty. Renfe udzieli nadzwyczajnej pomocy finansowej
Zmiany w kursowaniu pociągów POLREGIO z Łodzi do Warszawy. Utrudnienia od stycznia 2027 roku
Technologia zmienia branżę TSL, ale człowiek nadal pozostaje w centrum. Wnioski z debaty TransLogistics 2026
