Kolej ma problem z tankowaniem lokomotyw. Potrzebne są nowe inwestycje

Z technologii tego typu korzysta między innymi Kolej Małopolska, spółka przewozowa Koltar z Grupy Azoty, spółki z Grupy Tauron czy Huta Częstochowa. Ich stacje umożliwiają szybkie tankowanie z wydajnością do 120 litrów na minutę, a zastosowane zbiorniki mieszczą najczęściej po 5 tysięcy litrów oleju napędowego, chociaż możliwe jest też tankowanie do nich i z nich oleju HVO.

Warto zainwestować we własną stację

– W sfinansowaniu budowy takich stacji może pomóc Agencja Rozwoju Przemysłu. Mamy kilka spółek z sektora kolejowego w grupie kapitałowej, więc dobrze rozumiemy jego potrzeby finansowe. Oferujemy finansowanie z dużo dłuższymi niż średnio na rynku okresami spłaty, co pozwala realizować inwestycje i utrzymać wskaźniki płynnościowe na komfortowych poziomach. Harmonogram spłat dostosujemy do wymagań poszczególnych transakcji i prognozowanych przychodów firm. Udostępniamy produkty z gwarancjami unijnymi, dzięki którym poziom wymaganych zabezpieczeń jest niższy – przekonuje Krystyna Skaczkowska-Rychlewska z ARP S.A.

Jeszcze inne możliwości przygotowane z myślą o wzmocnieniu płynności finansowej firm z szeroko rozumianej branży okołokolejowej daje pożyczka obrotowa zabezpieczona gwarancją InvestEU z faktoringiem KUKE Finance. Tak skonstruowane rozwiązanie pozwala połączyć finansowanie długoterminowe z bieżącym zarządzaniem kapitałem obrotowym w jednym modelu, bez konieczności osobnego synchronizowania różnych źródeł finansowania.