České dráhy zapowiedziały, że w sezonie letnim składy obsługujące nocną parę pociągów Baltic Express, łączącą Pragę z przez Pardubice, Kłodzko, Wrocław, Poznań, Bydgoszcz i Toruń z Trójmiastem, zostaną uzupełnione o kuszetkę. Umożliwi to podróżowanie nocą na miejscach do leżenia większej grupie pasażerów – i to w przystępnej cenie.
Rok 2024 przyniósł długo oczekiwane uruchomienie wraz z coroczną zmianą rozkładu jazdy pociągów Baltic Express, łączących bezpośrednio Trójmiasto z Pragą przez Bydgoszcz, Poznań, Wrocław, Kłodzko i Pardubice. Co więcej, nowe połączenie od początku miało charakter systemowy, wpisując się w rosnące od pewnego czasu wśród Czechów zainteresowanie wyjazdami turystycznymi do Polski i nad polskie morze. Od razu uruchomiono 4 pary pociągów na dobę, przy czym 3 pary kursują w układzie cyklicznym z ograniczoną liczbą postojów handlowych, natomiast w przypadku jednej pary połączeń nocnych zatrzymań jest więcej, a od grudnia 2025 roku dodatkowo zmieniono trasę, dzięki czemu zapewniono obsługę Iławy i Torunia.
Grudzień 2025 roku był także miesiącem, w którym w zestawieniu nocnego Baltic Expressu znalazł się na stałe wagon sypialny, w rozkładzie jazdy 2024/2025 włączany do składu tylko pilotażowo w sezonie letnim. Podobnie jak w trakcie letniego pilotażu, jest to wagon sypialny typu 308A, należący do PKP Intercity. To jeden z 10 egzemplarzy, powstałych w wyniku głębokiej modernizacji w Pesie Bydgoszcz wagonów sypialnych wyprodukowanych w NRD. Modernizacja ta objęła także wymianę wózków z głośnymi hamulcami klockowymi na nowe wózki z hamulcami tarczowymi, co wpłynęło znacząco na poprawę komfortu jazdy. Wagon 308A może jednak pomieścić maksymalnie 24 pasażerów.
Mniejsza liczba miejsc do leżenia niż w przypadku typowych wagonów sypialnych (30 łóżek) jest związana z obecnością dużego przedziału dla osób niepełnosprawnych, w którym znajdują się tylko 2, a nie 3 łóżka, jak w typowym przedziale sypialnym. W tegoroczne wakacje miejsc do leżenia w nocnym Baltic Expressie będzie znacznie więcej. Od 24 czerwca do 31 sierpnia zestawienie pociągu będzie codziennie wzmocnione 54-miejscową kuszetką Českých drah. Narodowy czeski przewoźnik kolejowy poinformował w komunikacie prasowym, że zapewni ona “blisko pięćdziesiąt” dodatkowych miejsc do leżenia, co oznacza, że niektóre leżanki będą na stałe wyłączone z systemu rezerwacyjnego.
Pasażerowie będą mieli zatem do wyboru standardowe przedziały 6-miejscowe (w przystępnych cenach) oraz przedziały z 4 dostępnymi leżankami. Jak poinformowały ČD, będzie także możliwość wykupienia całego przedziału dla 1-3 osób – podobnie jak w wagonach sypialnych. W praktyce dla zainteresowanych zapewniony będzie mógł być standard wyższy niż kuszetkowy. Podróżni będą mogli ponadto liczyć na mały poranny poczęstunek w postaci croissanta, wody oraz kawy lub herbaty (do wyboru). Obsługę zapewnią stewardzi JLV, czyli czeskiego odpowiednika Warsa.
– Od momentu uruchomienia Baltic Express szybko zyskał dużą popularność, zwłaszcza w sezonie letnim. Dlatego odpowiadamy na rosnące zapotrzebowanie i uzupełniamy ofertę o ciekawe, przystępne cenowo opcje – komentuje cytowany w komunikacie prasowym Michal Krapinec, prezes zarządu ČD.
