Cały 480-kilometrowy „Y” będzie budowany etapami. Jako pierwszy, wraz z uruchomieniem portu lotniczego w Baranowie w 2032 roku, zostanie oddany do użytkowania odcinek Warszawa – CPK – Łódź. W 2035 roku zakończy się budowa całej linii, uzupełniona o odcinki Łódź – Wrocław i właśnie Sieradz – Poznań. Dzięki przyjętym założeniom możliwa będzie realizacja celu „Polska 100 minut”. Oznacza to połączenie Warszawy z większością dużych miast infrastrukturą, która pozwoli na pokonanie takiej trasy w mniej niż 100 minut.
Na prace przygotowawcze do budowy „Y” CPK otrzymała w sumie ok. 500 mln zł unijnego wsparcia. To dofinansowanie m.in. opracowania dokumentacji projektowej odcinka Warszawa – Łódź Niciarniana (bez węzła CPK) czy prac projektowych tunelu dalekobieżnego w Łodzi wraz z włączeniem w linię nr 14.
Więcej z: Inwestycje
Zobacz wszystkie →
Oława odzyskała kolejową perełkę. Zabytkowy dworzec po gruntownej modernizacji
Linia otwocka zyska więcej zieleni. PLK zapowiadają także murale
Polskie Linie Kolejowe prowadzą konsultacje z samorządami o elektryfikacji kolei w perspektywie do 2045 roku
Hiszpania: Zmiany w planach modernizacyjnych po katastrofie na linii KDP?
Kolejne pociągi akumulatorowe w Czechach na horyzoncie. Trwa przygotowanie infrastruktury
Trwa rozbudowa Westbahn pod Linzem. Będzie kolejny odcinek czterotorowy
Ostatnio dodane
Oława odzyskała kolejową perełkę. Zabytkowy dworzec po gruntownej modernizacji
Linia otwocka zyska więcej zieleni. PLK zapowiadają także murale
Ostatnie Pesa DMU 847 w bazie Trutnovie
Od studenta do eksperta. Jak przygotować młodych ludzi do pracy w branży TSL?
Więcej połączeń, nowe trasy i nowoczesny tabor. Kolej regionalna w województwie kujawsko-pomorskim rozwija się
Leo Express ma kłopoty. Renfe udzieli nadzwyczajnej pomocy finansowej
Zmiany w kursowaniu pociągów POLREGIO z Łodzi do Warszawy. Utrudnienia od stycznia 2027 roku
Technologia zmienia branżę TSL, ale człowiek nadal pozostaje w centrum. Wnioski z debaty TransLogistics 2026
