Tabor dla warszawskiej Szybkiej Kolei Miejskiej dostarczy spółka Newag. Umowę w tej sprawie podpisali dziś (7.04) Alan Beroud, prezes zarządu Szybkiej Kolei Miejskiej Sp. z o.o. i Zbigniew Konieczek, prezes zarządu Newag S.A. Pierwsze pojazdy typu Impuls 2 trafią do stolicy na początku 2022 r. Wszystkie 21 pociągów wyjadą na tory aglomeracji warszawskiej do końca listopada 2022 r.
– To dobra wiadomość dla Mieszkańców stolicy i podwarszawskich miejscowości, zwłaszcza tych dojeżdżających codziennie do pracy. Wiemy, jak bardzo czekają na te pociągi. Nowe Impulsy 2 z Newagu pozwolą zwiększyć komfort ich codziennego podróżowania, a nam wzmocnić linie SKM cieszące się największym zainteresowaniem pasażerów – powiedział Alan Beroud, prezes zarządu Szybkiej Kolei Miejskiej. – Planujemy także wykorzystać nowy tabor, po zakończeniu prac remontowych i modernizacyjnych w obrębie Warszawskiego Węzła Kolejowego, do uruchomienia kolejnych połączeń – dodał.
Nowy kontrakt skomentował także prezes zarządu Newag.
– W 2012 roku dostarczyliśmy pierwsze pojazdy IMPULS wyprodukowane przez NEWAG S.A. właśnie dla SKM Warszawa. Dzisiaj, po 8 latach, kontynuując naszą współpracę, możemy dostarczyć pojazdy nowej generacji – IMPULS 2. Mamy nadzieję, że EZT Impuls 2 cieszące się wysoką niezawodnością i bezpieczeństwem, spełnią oczekiwania pasażerów stolicy. – mówi Zbigniew Konieczek, prezes zarządu Newag S.A.
Dwa pierwsze Impulsy 2 trafią do Warszawy na początku roku 2022. Kolejne – 15 pięcioczłonowych ora 6 czteroczłonowych – trafią do nowoczesnego zaplecza SKM na warszawskich Odolanach do końca listopada 2022 r.
Podpisana umowa obejmuje także przeszkolenie pracowników w zakresie ich obsługi oraz wykonywanie wszelkich niezbędnych przeglądów i napraw przez okres siedmiu lat.
Nowe Impulsy 2 będą wyposażone w monitoring, nowoczesny system informacji pasażerskiej, automaty biletowe, hotspot Wi-Fi, ładowarki USB oraz ratujące życie defibrylatory AED. Każdy z pojazdów będzie klimatyzowany i w pełni dostosowany do potrzeb osób z ograniczoną możliwością poruszania się.
Wartość zamówienia wyniesie prawie 667 mln 925 tys. zł brutto. Dofinansowanie unijne opiewa na kwotę ponad 202 mln 621 tys. zł. Podpisany kontrakt jest największym zakupem w historii warszawskiej SKM.
