Wdrożenie innowacyjnego rozwiązania jest priorytetem zarówno dla ART In Energy, jak i dla zarządców infrastruktury tramwajowej, ponieważ stanowi krok naprzód w doskonaleniu systemów transportu publicznego, a także ma przynieść szereg korzyści nie tylko pasażerom, lecz również operatorom systemu tramwajowego.
Po pierwsze, poprawi się stan sieci trakcyjnej, a w rezultacie ograniczone zostanie ryzyko awarii i opóźnień spowodowanych oblodzeniem. To z kolei przyczyni się do zwiększenia punktualności i regularności w kursowaniu tramwajów, co wpłynie pozytywnie na doświadczenia z podróży pasażerów.
Po drugie, automatyzacja tego procesu zmniejszy potrzebę interwencji ludzkich, a co za tym idzie – spowoduje obniżenie kosztów operacyjnych i zwiększenie efektywności działania systemu tramwajowego.
Podsumowując, dzięki zastosowaniu tego innowacyjnego rozwiązania zarządcy tramwajów będą mogli skutecznie chronić sieć trakcyjną przed oblodzeniem, zapewniając niezawodność i płynność ruchu oraz zwiększając zadowolenie pasażerów.
ART In Energy sp. z o.o. powstała w marcu 2017 r. dzięki zaangażowaniu profesjonalnej kadry pracowników, mających kilkunastoletnie doświadczenie zarówno w budowie sieci trakcyjnej, jak i w zarządzaniu projektami unijnymi. Jest podwykonawcą dużych firm realizujących kontrakty kolejowe dla narodowego zarządcy infrastruktury kolejowej oraz związanych z liniami tramwajowymi. Spółka nie tylko bezpośrednio wykonuje sieci trakcyjne, lecz także świadczy usługi w zakresie projektowania szeroko rozumianej elektroenergetyki kolejowej, tj. sieci trakcyjnej, elektroenergetyki do 15 kV i oświetlenia. ART In Energy zajmuje się również utrzymaniem sieci.
Materiał nadesłany
Ostatnio dodane
Na hulajnodze minął się ze śmiercią
Hiszpania: Zmiany w planach modernizacyjnych po katastrofie na linii KDP?
Kolejne pociągi akumulatorowe w Czechach na horyzoncie. Trwa przygotowanie infrastruktury
Trzy miesiące bez prawa jazdy za brawurę na torach. Koniec pobłażania dla kierowców łamiących przepisy
Trwa rozbudowa Westbahn pod Linzem. Będzie kolejny odcinek czterotorowy
Wielkopolska: POLREGIO ogłosiło przetarg na mobilny symulator pociągów
PKP S.A. partnerem promocji filmu „Nasza rewolucja”
Nowy rozkład jazdy 2026/2027 – więcej pociągów, nowe przystanki i reaktywowane trasy
