– Dążymy do tego, by minimalizować koszty, a jednocześnie podnosić efektywność przeglądów oraz napraw pojazdów kolejowych. Założenia te, dzięki nowoczesnym i ekologicznym rozwiązaniom, realizuje nasz zakład serwisowy w Skarżysku-Kamiennej. Prowadząc przeglądy taboru w sprawny i profesjonalny sposób, przyczynia się również do zwiększenia dostępności transportu publicznego w południowo-wschodniej Polsce – mówi dyrektor Świętokrzyskiego Zakładu POLREGIO Robert Zaborski.
Centrum Utrzymania Taboru (CUT) w Skarżysku-Kamiennej zostało uruchomione pod koniec marca 2023 roku. Od tego momentu zrealizowano tu już blisko 3000 przeglądów i napraw pojazdów. Wszystko dzięki rozwiązaniom, które pozwalają obsługiwać nawet kilka składów jednocześnie.
Obecnie naprawom i przeglądom w świętokrzyskim CUT poddawane są pojazdy znajdujące się w dyspozycji POLREGIO. W przyszłości miejsce to będzie mogło obsługiwać także tabor innych przewoźników, w ramach działalności komercyjnej.
Miejsce czynne całą dobę
Praca w centrum trwa przez całą dobę, we wszystkie dni tygodnia. Wykonuje ją 57 specjalistów POLREGIO – elektromonterów, elektroników, rewidentów taboru, mechaników, informatyków i rzemieślników. Pracownicy realizują zadania związane ze standardowymi, planowanymi przeglądami taboru (na poziomach utrzymania P1 i P2), a także wykonują szczegółowe inspekcje i konserwacje kluczowych elementów pojazdów (P3). Realizowane są tu również bieżące naprawy, związane z usunięciem usterek powstałych podczas eksploatacji pojazdów.
Od pewnego czasu w świętokrzyskim CUT prowadzone są również – dużo bardziej skomplikowane – naprawy rewizyjne z poziomu utrzymania P4. Pierwsza z nich, zrealizowana dla pojazdu spalinowego serii SA135, została zakończona w październiku 2024 r. Dwie kolejne – dla pojazdów elektrycznych serii ED78 typu 31WE – są w toku. Do 2030 roku spółka planuje przeprowadzić tutaj około 40 napraw rewizyjnych.
Realizacja wszystkich tych zadań nie byłaby możliwa bez odpowiedniego wyposażenia. Główny punkt całego kompleksu stanowi hala napraw z trzema torami rewizyjnymi, oprzyrządowaniem diagnostycznym oraz ponad 10 specjalistycznymi stanowiskami naprawczymi i warsztatowymi, m.in. do czyszczenia podwozia i ram wózków czy badania nacisków zestawów kołowych. Integralną część zaplecza technicznego utrzymania taboru stanowi także przejazdowa myjnia dla pojazdów kolejowych ze stanowiskami mycia podwozia i wodowania taboru, w której obsłużono kompleksowo już niemal 500 pojazdów.
Serwis POLREGIO przyjazny dla środowiska
CUT w Skarżysku-Kamiennej jest nie tylko nowoczesne, ale również ekologiczne. Na dachu zamontowano instalację fotowoltaiczną o mocy ponad 120 kWp oraz magazyn energii o mocy ponad 150 kWp. Dzięki temu odnawialne źródła pokrywają ponad 40 proc. zapotrzebowania całego kompleksu na energię elektryczną.
Ostatnio dodane
Tragiczny wypadek na linii Lublin–Dęblin. Pociąg PKP Intercity potrącił mężczyznę
Stacja Przedszkole – pracownicy POLREGIO zdradzają najmłodszym tajniki pracy na kolei
Z ziemi włoskiej do Wielkopolski. Kolejne używane Atribo dla KW
POLREGIO: inwestycje w małopolskie Punkty Utrzymania Taboru
Finlandia: Więcej Flirtów dla państwowego poolu taborowego
Koleje Mazowieckie odebrały kolejne FLIRT-y
RECARO Rail wzmacnia zarządzanie operacyjne
Kolej testuje gotowość na kryzys. Ćwiczenia służb i POLREGIO „KRAKEN 2026”
