Najnowocześniejsze wiaty w Europie!
W latach 1936-38 przy okazji elektryfikacji linii kolejowych wokół Warszawy wybudowano nowe, modernistyczne wiaty o unikalnej formie skrzydeł. Projekt ten był niezwykle nowoczesny, a ich architektura wyprzedzała o całe dziesięciolecia swoje czasy. Takiego projektu nie powstydziłyby się wówczas inne stolice przedwojennej Europy.
Podczas renowacji zadbano o każdy detal
Do rejestru zabytków w 2010 roku wpisano wiaty wraz z pawilonami kas na stacjach: Międzylesie, Radość, Miedzeszyn, Falenica, Michalin, Józefów i Świder na linii kolejowej nr 7. W ubiegłym roku rozpoczęła się renowacja stacji Ożarów Mazowiecki, gdzie zadbano bowiem o każdy, nawet najmniejszy szczegół.
Jednym z wymogów projektu było utrzymanie kolorystyki wiaty z czasów przedwojennych. Firma ATM Lighting z Gdańska, która na specjalne zamówienie dostarczyła 152 sztuk wpuszczanych opraw oświetleniowych w unikalnym, żółtym kolorze obudowy. W efekcie otrzymano nowoczesne i wandaloodporne oświetlenie LED dedykowane wiatom peronowym w wydaniu retro. Dodatkowo podkreślają one modernistyczną i funkcjonalistyczną bryłę obiektu. Zachowano przy tym normowe wymogi dotyczące bezpieczeństwa i doświetlenia tego typu obiektów.
Ostatnio dodane
Pies i kot w podróży. Jak bezpiecznie i komfortowo przewozić swojego pupila pociągiem
Saudi Arabia Railways zamawia w Stadler dziesięć dodatkowych pociągów
Radosław Groblewski: Nowy WARS – więcej niż gastronomia na pokładzie
POLREGIO wybuduje nową myjnię pojazdów na Lubelszczyźnie
Koleje Dolnośląskie i służby ratunkowe sprawdziły swoją gotowość na sytuacje kryzysowe
Od kręgielni po górskie szlaki. Trwa głosowanie w konkursie „Dworzec Roku 2026”
Duński przewoźnik pierwszym nabywcą bateryjnych RS Zero od Stadlera?
Dariusz Klimczak: NAJLEPSZE LATA KOLEI DOPIERO PRZED NAMI

