Kluczowe założenia:
- około 4 mln usług przewozowych liczonych w pociągokilometrach, świadczonych rocznie w latach 2020-2022, zredukowane do 3,1 mln pociągokilometrów rocznie w latach 2023-2024 (tylko usługi świadczone na linii 250, brak usług świadczonych na liniach zarządzanych przez innych zarządców infrastruktury)
- wzrost przychodów operacyjnych (skorygowanych o gotówkę) do 2,0% CAGR w porównaniu z 2,7% w latach 2015-2019
- spadek kosztów operacyjnych (skorygowane o środki pieniężne) do -0,8% CAGR w porównaniu z -0,8 %% w latach 2015-2019
- wydatki inwestycyjne w wysokości 650 mln zł i dotacje kapitałowe UE w wysokości 290 mln zł
- nowe zadłużenie długoterminowe w wysokości 290 mln zł
Strony: 1 2
Ostatnio dodane
Aktualności
Koleje Mazowieckie odebrały kolejne FLIRT-y
Aktualności
RECARO Rail wzmacnia zarządzanie operacyjne
Aktualności
Kolej testuje gotowość na kryzys. Ćwiczenia służb i POLREGIO „KRAKEN 2026”
Aktualności
Liga SENSUM: maszyniści zmierzą się w efektywnym prowadzeniu pociągów
global
Na Ukrainie brakuje lokomotyw, ale jest sposób, żeby im pomóc
Aktualności
Leo Express ograniczy komercyjną ofertę przewozową przez problemy taborowe
Aktualności
Kierowca autobusu naraził życie swoich pasażerów i podróżnych pociągów
Aktualności
PESA zakończyła dostawy 20 pojazdów Inter-Regio dla Rumunii i kontynuuje realizację dodatkowych 9 z opcji
Aktualności
Wkrótce umowa z wykonawcą, który dokończy budowę dworca w Koszalinie
Ładowanie kolejnych…
To już wszystkie wpisy.
