Ilu pasażerów mógłby przyjąć port na samym początku? W prognozach jest 26-27 mln. Wówczas poza komunikacją lotniczą i drogową, skorzystaliby oni z pociągów Kolei Dużych Prędkości. Zgodnie z projektem, te mogłyby osiągać prędkość nawet 250 km/h.
– W przyszłości moglibyśmy zwiększyć prędkość nawet do 350 km/h – dodaje Marcin Horała. – Prawdopodobnie więcej nie potrzebujemy. Chcemy, by do tych pociągów mieli dostęp także mieszkańcy mniejszych miejscowości, znajdujących się na trasie pociągów.
https://raportkolejowy.pl/cpk-oddaje-pod-konsultacje-dokument-strategicznego-studium-lokalizacyjnego/
Ostatnio dodane
Tragiczny wypadek na linii Lublin–Dęblin. Pociąg PKP Intercity potrącił mężczyznę
Stacja Przedszkole – pracownicy POLREGIO zdradzają najmłodszym tajniki pracy na kolei
Z ziemi włoskiej do Wielkopolski. Kolejne używane Atribo dla KW
POLREGIO: inwestycje w małopolskie Punkty Utrzymania Taboru
Finlandia: Więcej Flirtów dla państwowego poolu taborowego
Koleje Mazowieckie odebrały kolejne FLIRT-y
RECARO Rail wzmacnia zarządzanie operacyjne
Kolej testuje gotowość na kryzys. Ćwiczenia służb i POLREGIO „KRAKEN 2026”
