Rewitalizacja odcinka Orzesze Jaśkowice – Tychy. Duże zainteresowanie wykonawców

W budżecie PKP PLK mieszczą się także wyceny ofert Infra Silesia i KZN Rail (po 273 mln zł), konsorcjum Torkolu i Primostu Południe (280 mln zł), konsorcjum PRK Wrocław, Trakcji System i Dolkomu (295 mln zł) oraz PORR (298 mln zł). Kosztorys zamawiającego przekroczyło tylko trzech oferentów, tj. konsorcjum LWZ, Nowak Mosty i PRB “TOR” (304 mln zł), PNUIK Kraków (305 mln zł) oraz konsorcjum Roverpol i Rover Infrastructuras (324 mln zł). Warto przy tym zwrócić uwagę na fakt, że tylko ostatni wśród wyżej wymienionych wycenił ofertę na kwotę przewyższającą nie tylko kosztorys inwestorski, ale wskazaną w ogłoszeniu o zamówieniu jego szacunkową wartość. Ostatecznie wyłoniony w przetargu wykonawca będzie miał 22 miesiące na zrealizowanie wszystkich prac, począwszy od daty zawarcia umowy.