W trakcie konferencji omówiono także działania w ramach Krajowego Programu Odbudowy.
– Przejęliśmy linię kolejową nr 310 na odcinku Kobierzyce Pilawa, co daje dużą alternatywę dla transportu na drodze krajowej nr 8 – podkreślił Tymoteusz Myrda, Członek Zarządu Województwa Dolnośląskiego. – Aby wznowić na niej ruch potrzebne są inwestycje także na linii Wrocław – Kobierzyce, gdzie chcemy uruchomić drugi tor.
Samorząd chce także przyspieszyć i rozwinąć odcinki regionalne między Wrocławiem a Środą Śląską, dalej w kierunku Legnicy i Zgorzelca. Na stacji końcowej powstać mają dwa tory. Tam przebudowana będzie także stacja kolejowa. W ramach prac rozbudowany zostanie również odcinek Wrocław Dworzec Świebodzki – Wrocław Muchobór. Uruchomienie Dworca Świebodzkiego pozwoli na usprawnienie ruchu kolejowego w ramach aglomeracji wrocławskiej.
– Projekty oszacowaliśmy na ok. 500 mln zł, z czego 15 proc. to wkład województwa – poinformował Myrda.
W konferencji uczestniczył także Marcin Krzyżanowski, Wicemarszałek Województwa Dolnośląskiego.
– Nie zwalniamy tempa działań – podkreślał. – Przeniesienie ruchu z dróg na tory zwiększy bezpieczeństwo mieszkańców i ich zdrowie. Ograniczymy w ten sposób m.in. emisję spalin i liczbę wypadków drogowych.
Podsumowując spotkanie, Patryk Wild nawiązał do inwestycji taborowych województwa, w tym nowych pociągów hybrydowych dla Kolei Dolnośląskich, które kursować będą po przejmowanych odcinkach tras kolejowych.
Ostatnio dodane
Koleje Mazowieckie odebrały kolejne FLIRT-y
RECARO Rail wzmacnia zarządzanie operacyjne
Kolej testuje gotowość na kryzys. Ćwiczenia służb i POLREGIO „KRAKEN 2026”
Liga SENSUM: maszyniści zmierzą się w efektywnym prowadzeniu pociągów
Na Ukrainie brakuje lokomotyw, ale jest sposób, żeby im pomóc
Leo Express ograniczy komercyjną ofertę przewozową przez problemy taborowe
Kierowca autobusu naraził życie swoich pasażerów i podróżnych pociągów
PESA zakończyła dostawy 20 pojazdów Inter-Regio dla Rumunii i kontynuuje realizację dodatkowych 9 z opcji
