Dzięki zastosowaniu systemów dwunapędowych, w tym hybrydowej pracy na bateriach w części floty wykorzystywanej w nowojorskim Empire Service, pociągi przyniosą znaczące korzyści dla środowiska poprzez zmniejszenie ilości zanieczyszczeń w porównaniu z istniejącą flotą. Pojazdy dostosowane zostaną także do potrzeb osób niepełnosprawnych.
Pociągi zostaną wyprodukowane w zakładzie produkcji szyn Siemens Mobility w Sacramento w Kalifornii i będą zgodne z normami Federal Railroad Administration Buy America Standards.
Zakład obchodzi w tym roku 30-lecie istnienia. Aktualnie pracuje w nim 2,1 tys. osób, załoga stale się powiększa. Jest to jeden z największych zakładów tego typu na kontynencie, a także jeden z najbardziej zrównoważonych, wykorzystujący instalację paneli słonecznych o mocy 2,1 MW, która zapewnia większość energii pochodzącej z niezawodnego kalifornijskiego słońca. Siemens Mobility projektuje i produkuje w Sacramento całe spektrum taboru kolejowego, w tym pociągi pasażerskie, lekką kolej miejską i tramwaje, lokomotywy i wagony pasażerskie.
Ostatnio dodane
Na hulajnodze minął się ze śmiercią
Hiszpania: Zmiany w planach modernizacyjnych po katastrofie na linii KDP?
Kolejne pociągi akumulatorowe w Czechach na horyzoncie. Trwa przygotowanie infrastruktury
Trzy miesiące bez prawa jazdy za brawurę na torach. Koniec pobłażania dla kierowców łamiących przepisy
Trwa rozbudowa Westbahn pod Linzem. Będzie kolejny odcinek czterotorowy
Wielkopolska: POLREGIO ogłosiło przetarg na mobilny symulator pociągów
PKP S.A. partnerem promocji filmu „Nasza rewolucja”
Nowy rozkład jazdy 2026/2027 – więcej pociągów, nowe przystanki i reaktywowane trasy
