Kolejowy tunel bazowy Św. Gotarda to najgłębszy i najdłuższy tunel na świecie. Biegnie pod Alpami i łączy włoskojęzyczny kanton Ticino z miasteczkiem Sedrun w środkowej Szwajcarii. Do użytku oddano go w 2016 r.
Tunel liczy 57 kilometrów – o 7 więcej niż tunel pod Kanałem La Manche. Korzystają z niego m.in. pociągi jadące z Zurichu do Mediolanu oraz pociągi towarowe.
Do wykolejenia pociągu towarowego w tunelu bazowym Świętego Gotarda doszło w czwartek 10 sierpnia. Ruch kolejowy został całkowicie wstrzymany. Powołano sztab kryzysowy, który ma koordynować akcję wydobycia wykolejonych wagonów. Na miejsce zadysponowano ratowników z psami.
Każdego roku przez tunel przewożonych jest 40 mln ładunków.
Ostatnio dodane
Powroty na uczelnie – praktyki studenckie z POLREGIO
Pracownicy Grupy DB Cargo Polska uhonorowani odznaczeniami „Zasłużony dla Kolejnictwa”
Rozpoczynają się prace budowlane przy modernizacji dworca w Gronowie Elbląskim
Szwecja: Więcej nowych EZT od Alstomu dla Västtrafik
Polregio będzie szukać kolejnych pociągów spalinowych. Tym razem dzierżawa
Szwajcaria: Pierwszy FV-Dosto po przebudowie. Koniec wychylnego nadwozia
Niemcy: Rusza modernizacja linii KDP z Berlina do Hanoweru
Koniec pociągów Leo Express z Przemyśla do Frankfurtu nad Menem
