PKP Polskie Linie Kolejowe ogłosiły przetarg na wykonanie prac na linii kolejowej nr 169 na odcinku Orzesze Jaśkowice – Tychy oraz krótkiego fragmentu linii kolejowej nr 140. Inwestycja, która zostanie zrealizowana ze wsparciem ze środków unijnych, umożliwi płynny ruch pociągów pasażerskich z prędkością 120 km/h. Powstanie także nowy przystanek osobowy.
W dniu 2 lipca do Dziennika Urzędowego Unii Europejskiej wpłynęło ogłoszenie o przetargu PKP Polskich Linii Kolejowych na zaprojektowanie i wykonanie prac na liniach kolejowych nr 140 i 169 na odcinku Orzesze Jaśkowice – Tychy. Szacowana wartość inwestycji, która uzyskała dofinansowanie ze środków unijnych w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko 2021-2027 (czyli tzw. FEnIKS-a), wynosi ponad 313 mln zł, przy czym wysokość przydzielonej dotacji na ten cel wynosi blisko 105 mln zł. Inwestycja ta miałaby zostać zrealizowana w ciągu 22 miesięcy, począwszy od daty zawarcia umowy. Zapewni ona przede wszystkim uspójnienie parametrów eksploatacyjnych w stosunku do stanu obecnego.
Po realizacji zadania prędkość szlakowa dla pociągów pasażerskich wyniesie 120 km/h, natomiast dla składów towarowych – 80 km/h. Taka możliwość istnieje już dziś, ale tylko na niektórych fragmentach. W ramach inwestycji zaplanowano więc kompleksową modernizację LK nr 169 oraz LK nr 140 na łącznie czterech stosunkowo krótkich odcinkach. Kolejne dwa odcinki, tym razem tylko na LK nr 140, miałyby przejść jedynie remont nawierzchni torowej. To jednak nie koniec prac. Zamawiający przewidział także modernizację 13 przejazdów kolejowo-drogowych oraz przebudowę lub rewitalizację licznych obiektów inżynieryjnych. Modernizację przejdą również stacje kolejowe Łaziska Średnie i Orzesze Jaśkowice oraz przystanki osobowe Wyry, Łaziska Kopanina, Orzesze Zawiść i Orzesze Miasto.
Krzysztof Klimosz: Pracujemy nad uruchomieniem połączeń [WYWIAD]
Zadanie obejmuje także wybudowanie nowego p.o. o roboczej nazwie Wyry Pszczyńska. Prace obejmą ponadto branże teletechniki i sterowania ruchem kolejowym. Efektem inwestycji będzie skrócenie czasu przejazdu zarówno pociągów pasażerskich, jak i towarowych, natomiast w odniesieniu do tych pierwszych za sprawą modernizacji infrastruktury pasażerskiej na znaczną poprawę komfortu wsiadania i wysiadania będą mogli liczyć podróżni. W tym miejscu trzeba dodać, że choć pociągi dalekobieżne jeżdżą na liczącej niespełna 18 kilometrów długości LK nr 169 od wielu lat (mówimy tu o połączeniach międzynarodowych do Czech), tak połączenia regionalne zostały przywrócone dopiero w połowie ubiegłego roku. Zdecydowana większość pociągów w ramach linii S74 Kolei Śląskich kursuje w krótkiej relacji z Orzesza Jaśkowic do Tychów.
Choć reaktywacja pociągów regionalnych nie wpłynęła na włączenie do sieci kolejowych połączeń pasażerskich żadnego dodatkowego ośrodka miejskiego, w jej efekcie nastąpiła niewątpliwie poprawa dostępności kolei w południowych częściach Orzesza i Łazisk Górnych, zwłaszcza że oferta przewozowa jest przyzwoita – w dni robocze kursuje 14 par pociągów, natomiast w weekendy i święta 12 par. Rozpoczęcie prac rewitalizacyjnych spowoduje jednak, że pasażerowie z tych miast będą musieli przez pewien czas liczyć się z utrudnieniami. Jak czytamy w ogłoszeniu o zamówieniu, oferty w przetargu będzie można składać do 6 sierpnia br. do godziny 10:00. Ich otwarcie nastąpi godzinę później. Zamawiający nie przewidział żadnych innych kryteriów oceny ofert niż cena.
