Nowy, technologicznie zaawansowany pociąg sieciowy ze znaczną nawiązką zwiększy możliwości techniczne Pogotowia Sieciowego podczas usuwania skutków ewentualnych awarii powstałych na sieci trakcyjnej lub/i linii potrzeb nietrakcyjnych średniego napięcia 15 kV, zasilającej m.in. urządzenia sterowania ruchem kolejowym, co w sytuacjach ekstremalnych może doprowadzić do stagnacji w ruchu pasażerskim na poszczególnych odcinkach i szlakach linii zarządzanych przez Spółkę WKD. Pozwoli również na skrócenie czasu realizacji wszelkich prac oraz znacząco poprawi warunki pracy pracowników Pogotowia Sieciowego. Jednocześnie do minimum ograniczone zostanie ryzyko ewentualnego unieruchomienia pojazdu w przypadku dłuższej eksploatacji sprzętu starej generacji, m.in. z powodu uszczuplonego dostępu do części zamiennych bądź serwisu.
Powiązane artykuły
Torpol przedstawił wstępne wyniki finansowe pierwszego kwartału roku
Ostateczne wyniki finansowe za pierwszy kwartał zostaną opublikowane 22 maja br. Post Views: 2 897
Skokowa wymiana taboru to dla POLREGIO sprawa egzystencjalna
Dla podróżnych oczekujących szybkiego kontaktu z konsultantem, videomaty mają fizyczny przycisk do szybkiego wywołania rozmowy. Ponadto warto podkreślić, że nasze urządzenia, chociaż już dzisiaj są bardzo nowoczesne, to mają duży potencjał do modernizacji w przyszłości, np. poprzez zmianę oprogramowania. Nowe urządzenia to realizacja strategii rozszerzenia oferty handlowej o nowe kanały sprzedaży. W ten sposób wdrażamy […]
Lubuski Zakład Polregio wysyła trzy szynobusy na przegląd P4
Lubuski Zakład Polregio planuje naprawę poziomów P4 i P5 swoich trzech spalinowych jednostek serii SA137 i SA139. Ogłoszono już przetarg na wykonawcę czynności z zakresu czwartego poziomu utrzymania (P4). Zamówienie podzielono na trzy części. Pierwsza skupia się na pracach utrzymaniowo-naprawczych w pojeździe typu 220M serii SA137 o numerze 008, w zakresie czwartego poziomu utrzymania (PU4). […]




