Nowy tramwaj Flexity, lokalnie znany jako M34, to rozszerzona wersja tramwaju M33 aktualnie dostarczanego do Göteborga. Pojazdy są produkowane przez Alstom razem z partnerem Kiepe-Electric, który dostarcza wszystkie części elektryczne tramwajów. Współpraca inżynierów z obu przedsiębiorstw przełożyła się wyjątkową wydajność różnych układów hamulcowych, dzięki czemu zarówno operator, jak i pasażerowie podkreślają komfort jazdy dostarczonych dotychczas modeli.
Dyrektor Generalny Alstom Nordics Rob Whyte powiedział:
– Ikoniczny design nowoczesnych tramwajów Flexity poprawi estetykę miasta, a wygodniejsze wnętrza zwiększą komfort podróży dla pasażerów miasta. Tramwaje pomogą również Göteborgowi stać się bardziej zrównoważonym miastem, zapewniając atrakcyjną alternatywę dla transportu dla samochodowego.
45-metrowy tramwaj M34 może pomieścić 319 pasażerów, czyli o 50% więcej niż poprzedni model M33. Dodatkowe tramwaje odmłodzą tabor Göteborga, ponieważ modele M33 i M34 zastąpią starzejące się modele M28 i M29, które są obecnie używane.
Tramwaje Flexity mogą być wyposażone w pierwszy na świecie homologowany system wspomagania wykrywania przeszkód (ODAS) w celu zwiększenia bezpieczeństwa. Koncepcja modułowa sprawia, że tramwaje są idealnym rozwiązaniem dla różnorodnych potrzeb klientów.
Ostatnio dodane
Na hulajnodze minął się ze śmiercią
Hiszpania: Zmiany w planach modernizacyjnych po katastrofie na linii KDP?
Kolejne pociągi akumulatorowe w Czechach na horyzoncie. Trwa przygotowanie infrastruktury
Trzy miesiące bez prawa jazdy za brawurę na torach. Koniec pobłażania dla kierowców łamiących przepisy
Trwa rozbudowa Westbahn pod Linzem. Będzie kolejny odcinek czterotorowy
Wielkopolska: POLREGIO ogłosiło przetarg na mobilny symulator pociągów
PKP S.A. partnerem promocji filmu „Nasza rewolucja”
Nowy rozkład jazdy 2026/2027 – więcej pociągów, nowe przystanki i reaktywowane trasy
