Nowe Vectrony eksploatowane będą na liniach międzypaństwowych – w Niemczech, Austrii, Słowacji oraz na linii z Węgrami.
Wielosystemowe lokomotywy osiągać mają maksymalną prędkość eksploatacyjną 230 km/h. Umowa podpisana z Siemensem obejmuje także serwis pojazdów w okresie najbliższych 15 lat.
Pierwsze lokomotywy Vectron trafią do Kolei Czeskich w grudniu 2025 r. Pojazdy wyjadą na trasę m.in. Praga – Berlin – Hamburg, Praga – Wiedeń – Graz czy Praga – Budapeszt. Te odcinki są przygotowywane na przejazdy o prędkości 200 km/h i więcej.
Tabor Kolei Czeskich składa się obecnie z 18 lokomotyw Vectron. Kolejne pojazdy wykorzystuje spółka zależna ČD Cargo.
Vectrony dla Kolei Czeskich wyprodukuje zakład Siemens Mobility w Monachium – Allach. Stopniowe dostawy rozpoczną się pod koniec 2025 r.
Oprócz ujednoliconego europejskiego systemu ochrony pociągów ETCS, Vextrony będą wyposażone w cyfrową stację radiową GSM-R i zdalną diagnostykę.
Lokomotywy mają nominalną moc trakcyjną 6400 kW i maksymalną prędkość eksploatacyjną 230 km/h. Producent przystosuje pojazdy do eksploatacji w Czechach, Niemczech, Austrii, Polsce, Słowacji i na Węgrzech.
Ostatnio dodane
Zmiany w kursowaniu pociągów POLREGIO z Łodzi do Warszawy. Utrudnienia od stycznia 2027 roku
Technologia zmienia branżę TSL, ale człowiek nadal pozostaje w centrum. Wnioski z debaty TransLogistics 2026
UTK chce poprawić dostępność kolei. Powstały nowe rekomendacje dla przewoźników
Polskie Linie Kolejowe w finale Digital Excellence Awards 2026. Projekt SERWO2 walczy o dwie nagrody
Pierwsze zawody Ligi SENSUM za nami. Znamy najlepszych maszynistów i zwycięskie drużyny
Tragiczny wypadek kolejowy w Egipcie. Zderzyły się dwa pociągi. Są ofiary śmiertelne i ponad 100 rannych
Polskie Linie Kolejowe prowadzą konsultacje z samorządami o elektryfikacji kolei w perspektywie do 2045 roku
Rada Grupy PKP kontynuuje prace w Roku Polskiej Kolei
