– W 2021 roku rozpoczęliśmy duży program odnowy floty pasażerskiej – mówi Oleksandr Kubrakow, Minister Rozwoju Społeczności, Terytoriów i Infrastruktury Ukrainy. – Wówczas kupiliśmy 100 nowych wagonów produkcji krajowej. Pomimo wojny kontrakt został w pełni zrealizowany, a Ukrzaliznytsia otrzymała niezbędne pojazdy do ewakuacji ludności. Chcemy kontynuować program, by zapewnić mieszkańcom niezbędny transport i przygotować się na zwiększenie wolumenu przewozów.
W ramach kontraktu, na Ukrainie powstanie 20 wagonów przedziałowych, 12 wagonów SV, 9 wagonów rezerwowych oraz 3 wagony przeznaczone do przewozu osób niepełnosprawnych.
– Modernizacja wagonów osobowych, nawet w trakcie wojny, jest pilną potrzebą, która zapewni transport ludności – podkreśla Jewhen Lyashchenko, Prezes Zarządu JSC „Ukrzaliznytsia” – W inwestycjach tych wspiera nad rząd oraz Ministerstwo Odbudowy. W ciągu najbliższych dwóch lat uzupełnimy naszą flotę o nowe pojazdy. Wszystkie wagony wyprodukowane zostaną z dbałością o komfort pasażera i dostępność. Zakup ten pozwoli zastąpić część pojazdów, zniszczonych w trakcie wojny. W niedalekiej przyszłości skupimy się także na modernizacji taboru starszego typu.
Producent wyposaży nowe wagony w: klimatyzatory, przewijaki, gniazdka i porty USB do szybkiego ładowania urządzeń mobilnych. Ponadto, będą ekspresy do kawy oraz nowoczesne systemy sterowania oświetleniem.
Wagony do przewozu osób niepełnosprawnych zyska podnoszone platformy umożliwiające wygodne wsiadanie osób poruszających się na wózkach inwalidzkich. Dodatkowo dla zwiększenia bezpieczeństwa pasażerów drzwi przedziałów pasażerskich w wagonach przedziałowych i SV producent wyposaży w instalację alarmową i przycisk zamykania drzwi. Zapewni również system monitoringu wizyjnego.
Ostatnio dodane
Oława odzyskała kolejową perełkę. Zabytkowy dworzec po gruntownej modernizacji
Linia otwocka zyska więcej zieleni. PLK zapowiadają także murale
Ostatnie Pesa DMU 847 w bazie Trutnovie
Od studenta do eksperta. Jak przygotować młodych ludzi do pracy w branży TSL?
Więcej połączeń, nowe trasy i nowoczesny tabor. Kolej regionalna w województwie kujawsko-pomorskim rozwija się
Leo Express ma kłopoty. Renfe udzieli nadzwyczajnej pomocy finansowej
Zmiany w kursowaniu pociągów POLREGIO z Łodzi do Warszawy. Utrudnienia od stycznia 2027 roku
Technologia zmienia branżę TSL, ale człowiek nadal pozostaje w centrum. Wnioski z debaty TransLogistics 2026
