Ethernet jest jedną z technologii zdefiniowanych w IEC61375.

Sieć komunikacyjna TCN (Train Communication Network) działa na całej długości pociągu i jest nazywana szkieletem ETB (Ethernet Train Backbone). Komunikacja między siecią szkieletową a poszczególnymi wagonami (pojazdami) odbywa się za pośrednictwem węzła szkieletowego ETBN (Ethernet Train Backbone Node).
Firma Hirschmann jest członkiem grupy roboczej IEC odpowiedzialnej za serię norm IEC 61375. Funkcjonalność ETBN zaimplementowana została w switchach OCTOPUS II. Protokół TTDP (Train Topology Discover Protocol) podczas procesu inauguracji pociągu automatycznie tworzy reguły routingu oraz tablicę translacji adresów NAT, umożliwiając komunikację podsieci poszczególnych pojazdów/wagonów o tej samej adresacji z siecią szkieletową a także sąsiednimi pojazdami/wagonami całego składu. Bypass na portach uplinkowch zapewnia nieprzerwaną transmisję w szkielecie sieci nawet w przypadku braku zasilania.

Ostatnio dodane
PESA podpisała w Indiach umowę o współpracy z Jupiter Wagons. To kolejny etap ekspansji zagranicznej bydgoskiej firmy.
„Koleje Śląskie na torach historii” – wyjątkowa monografia na 15-lecie regionalnego przewoźnika już w sprzedaży
Ciężarówka na przejeździe kolejowym. Kto płaci, gdy szkoda przekracza limit w polisie OC?
Tymczasowe zmiany w ruchu pieszych na dworcu Poznań Główny
Czworonożni agenci w pociągach POLREGIO. Służby trenowały na bocznicy w Iławie
Rozkład jazdy pociągów gotowy na zmianę czasu
Sokolniki Suche: zmarł kierowca ciężarówki uczestniczącej w katastrofie kolejowej
Pomorskie: mobilny symulator POLREGIO podniesie bezpieczeństwo ruchu kolejowego
