– Wycofanie się RegioJet z polskiego rynku to decyzja czysto biznesowa tego przewoźnika, za którą pełną odpowiedzialność ponosi jego zarząd – piszą przedstawiciele PKP S.A. w odpowiedzi na oświadczenie czeskiego przewoźnika.
O wyjściu spółki RegioJet z polskiego rynku pisaliśmy przed południem. Jak podkreślił przewoźnik, ich zdaniem rynek nie jest otwarty na konkurencję i nie zapewnia uczciwych oraz transparentnych warunków dla wszystkich.
Na oświadczenie zareagowały Polskie Koleje Państwowe.
Treść oświadczenia:
Wycofanie się RegioJet z polskiego rynku to decyzja czysto biznesowa tego przewoźnika, za którą pełną odpowiedzialność ponosi jego zarząd.
Sektor kolejowy to wymagająca i złożona branża, w której operuje obecnie kilkunastu przewoźników pasażerskich – zarówno krajowych, jak i zagranicznych (m.in. PKP Intercity, POLREGIO, Koleje Mazowieckie czy Leo Express). Każdy z tych podmiotów funkcjonuje na zasadach rynkowych, co nakłada na ich zarządy pełną odpowiedzialność za podejmowane decyzje biznesowe, przygotowanie operacyjne oraz realizację zobowiązań wobec pasażerów.
Próba obarczania Grupy PKP odpowiedzialnością za niepowodzenie na polskim rynku jest nieuczciwa wobec pasażerów i niezgodna z faktami. PKP S.A. działa w oparciu o transparentne procedury biznesowe i standardowe zapisy umowne, a zarzuty dotyczące blokowania współpracy wynikały z nieporozumień formalno-technicznych. Spółka jest otwarta na współpracę, co potwierdzają m.in. proces udostępniania powierzchni czy natychmiastowe wdrożenie danych o kursach po ich formalnym zgłoszeniu, a naszą bezpośrednią konkurencją jest transport lotniczy i drogowy.
Wszyscy przewoźnicy w UE działają według tych samych reguł. Jeśli podmiot nie spełnia standardów operacyjnych lub technicznych, nie może oczekiwać wyjątkowego traktowania kosztem stabilności całego systemu, a co za tym idzie pasażerów. RegioJet próbował budować ofertę bez zapewnienia podstaw: własnej kadry maszynistów, zaplecza technicznego i rzetelnej analizy polskiego rynku. Warto również podkreślić, że w sytuacjach kryzysowych to Grupa PKP musiała przejmować inicjatywę, reagując na bieżąco i naprawiając błędy wynikające z braków operacyjnych czeskiego przewoźnika.
Kolej powinna być przewidywalnym środkiem transportu, niezależnie od tego, jak wygląda struktura właścicielska danego podmiotu, czy jest on publiczny czy prywatny.
Grupa PKP obecnie skupia się na zapewnieniu stabilności, komfortu i ciągłości podróży pasażerów.
RegioJet rezygnuje ze świadczenia usług w Polsce
RegioJet wszedł na polski rynek we wrześniu 2025 roku w ramach strategii ekspansji międzynarodowej, zakładając rozwój konkurencyjnych przewozów dalekobieżnych i wdrożenie wysokiego standardu obsługi pasażerów. Po okresie testowym i początkowych trudnościach operacyjnych spółka ustabilizowała działalność i od marca 2026 roku realizowała pełny rozkład jazdy.
Mimo to przewoźnik wskazuje, że funkcjonował w warunkach ograniczonej konkurencji, zarzucając PKP Intercity działania utrudniające wejście na rynek – m.in. blokowanie dostępu do infrastruktury i sprzedaży na dworcach, presję cenową oraz działania o charakterze wizerunkowym i instytucjonalnym. Dodatkowym problemem było niewydanie zakupionej zajezdni oraz ograniczony dostęp do kluczowych tras.
