Posiedzenie Rady Grupy PKP w Roku Polskiej Kolei

Uczestnicy wydarzenia mówili jednym głosem, że porty, kolej, infrastruktura i terminale muszą działać jako jeden spójny system bezpieczeństwa i logistyki państwa. W spotkaniu Rady Grupy PKP w Roku Polskiej Kolei wziął udział minister infrastruktury, który zabrał głos podczas obrad.

– Podczas posiedzenia rozmawialiśmy o łączeniu wysiłków inwestycyjnych i logistycznych, sprzyjających dalszemu rozwojowi transportu. Cieszy mnie interdyscyplinarny charakter tych spotkań, który umożliwia konstruktywny dialog na rzecz wypracowywania dalszych rozwiązań, przynoszących realne efekty i wspierających rozwój całego systemu transportowego. Dla mnie, jako ministra infrastruktury, szczególnie istotny jest zrównoważony rozwój wszystkich gałęzi transportu – powiedział Dariusz Klimczak, minister infrastruktury.

W obliczu aktualnej sytuacji geopolitycznej rośnie znaczenie wzmacniania odporności infrastruktury krytycznej oraz zapewnienia ciągłości łańcuchów dostaw w warunkach kryzysowych. Zwrócono uwagę, że polskie porty morskie stoją przed istotną szansą rozwojową, a ich zdolności przeładunkowe w najbliższych latach będą znacząco rosły. Jednocześnie podkreślono, że rzeczywista efektywność portów nie kończy się na nabrzeżu, lecz zależy od sprawności wywozu ładunków w głąb kraju, co bezpośrednio wiąże się z przepustowością i organizacją transportu kolejowego. Skoordynowany rozwój infrastruktury portowej i kolejowej wzmacnia konkurencyjność względem transportu samochodowego.

– Dzisiejsze spotkanie to umocnienie aliansu operacyjnego pomiędzy portami a koleją, który umożliwi wspólne planowanie przepustowości, eliminowanie wąskich gardeł i lepszą koordynację działań operacyjnych. Wzmocnienie tej współpracy zwiększa rolę polskiej kolei jako kluczowego węzła logistycznego Unii Europejskiej oraz wschodniej flanki NATO. W obecnych warunkach geopolitycznych, w tym w związku z wojną w Ukrainie, znaczenie Bałtyku jako bezpiecznego korytarza transportowego oraz polskich portów jako bram wejściowych do Europy Środkowej systematycznie rośnie – podkreślił Alan Beroud, prezes zarządu PKP S.A. i Grupy PKP.

Podczas obrad omówiono również rozwój korytarzy transportowych północ–południe, łączących porty Morza Bałtyckiego z krajowymi centrami przemysłowymi i terminalami intermodalnymi, a także z rynkami Czech i zachodniej Ukrainy. Wskazano, że to właśnie w tym obszarze leży potencjał budowania przewagi konkurencyjnej polskiego systemu logistycznego względem portów Morza Północnego i Adriatyku.

– Integracja działań portów i kolei są kluczowe dla odporności i konkurencyjności polskiego transportu. Żeby ją rozwijać, najpierw musimy lepiej zrozumieć swoje potrzeby i perspektywy. To pozwoli zbudować model oparty na integracji i dialogu między partnerami – zaznaczył Zbigniew Prus, prezes zarządu PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji.

– Aby porty morskie mogły się dynamicznie rozwijać, niezbędna jest nowoczesna infrastruktura kolejowa. Kluczowe znaczenie ma tu ścisła kooperacja wszystkich interesariuszy na rzecz wzmacniania połączeń kolejowych, które integrują porty z krajową siecią transportową oraz zapleczem międzynarodowym. Spotkania takie jak dzisiejsze posiedzenie Rady Grupy PKP, z udziałem zaproszonych gości, przyczyniają się do budowania silniejszego potencjału transportowego i wzmacniania polskiej gospodarki – powiedziała Dorota Pyć, prezes zarządu Morskiego Portu Gdańsk S.A.