Regularne godziny kursowania i więcej połączeń do największych miast w kraju. PKP Intercity zaprezentowały rozkład jazdy 2026/2027

12 października 2026 r. spółka PKP Intercity zaprezentowała rozkład jazdy na sezon 2026/2027. Będą regularne godziny kursowania, więcej połączeń do największych miast w kraju, a także kontynuacja programu „Kolej lokalnych społeczności”. Narodowy przewoźnik konsekwentnie rozwija ofertę dalekobieżną, wprowadzając w nowym rozkładzie 600 połączeń, czyli o 69 więcej niż w obecnym. W sezonie letnim do dyspozycji pasażerów będą aż 622 połączenia. Co ważne, pociągi na głównych trasach będą kursować w regularnych odstępach czasu – ułatwi to planowanie podróży i zwiększy dostępność kolei dla mieszkańców całej Polski.

– Naszym celem jest kolej, która daje ludziom więcej możliwości: jest dostępna, regularna, przewidywalna i odpowiada na potrzeby mieszkańców całej Polski. Rozkład jazdy zaprezentowany przez PKP Intercity na sezon 2026/2027 potwierdza, że kolej to lepsze połączenia między miejscowościami i regionami. I właśnie taką kolej chcemy rozwijać – powiedział minister infrastruktury Dariusz Klimczak.

Cykliczne połączenia

Nowy rozkład zakłada cykliczne funkcjonowanie kolei dalekobieżnej na stałych trasach we wszystkich rejonach kraju. W zależności od potoków podróżnych pociągi PKP IC będą kursowały co 30 minut, godzinę, dwie lub cztery godziny. Dzięki temu pasażerowie nie będą musieli sprawdzać pojedynczych połączeń – wystarczy zapamiętać częstotliwość kursowania na danej trasie. Dobrym przykładem cykliczności są pociągi na trasach:

• Warszawa – Szczecin: połączenia co 2h, na przemian pociągi ekspresowe i ekonomiczne,
• Warszawa – Poznań: pociągi ekspresowe co 1h (z jednym wyjątkiem), pociągi ekonomiczne co 2h,
• Kraków – Warszawa – Trójmiasto: co 1 h pociąg ekspresowy (z jednym wyjątkiem)
• Warszawa – Trójmiasto przez większość dnia co 30 min. (łącznie TLK, IC, EIC, EIP),
• Trójmiasto – Bydgoszcz – Toruń – Włocławek – Kutno – Łódź – Częstochowa – Katowice/Kraków: co 2 h do Częstochowy a następnie na przemian do Krakowa i Katowic,
• Szczecin – Poznań – Łódź – Tomaszów Maz. – Opoczno – Włoszczowa – Kraków: regularnie co 4h,
• Warszawa – Starachowice – Ostrowiec Św. – Sandomierz – Tarnobrzeg – Rzeszów – Jarosław – Przemyśl: regularnie co 4h,
• Szczecin – Poznań: regularnie co 1h (łącznie TLK, IC, EIC).

Nowości w rozkładzie

Od połowy grudnia br. do dyspozycji pasażerów będą nowe połączenia. Na trasie Warszawa – Kraków pojawią się dwa pociągi kat. ekonomicznej: TLK Wit Stwosz (Białystok – Zakopane) oraz IC Zamenhof (Białystok – Kraków). W sumie ze stolicy Małopolski do stolicy kraju będą aż 32 połączenia każdego dnia (14 ekspresowych i 18 ekonomicznych).

Więcej możliwości podróży do Warszawy zyskają także mieszkańcy Podkarpacia dzięki nowym połączeniom: IC Banach i IC Siarkowiec, które będą kursować z Przemyśla, zatrzymując się m.in. w Rzeszowie, Tarnobrzegu, Sandomierzu, Starachowicach czy Radomiu. To podwojenie liczby pociągów na tej trasie.

Dwa razy więcej połączeń, bo aż 8, będą mieli do dyspozycji podróżni na linii Bielsko-Biała – Kraków. Nowe połączenia ekonomiczne: IC Czupel, IC Klimczok, IC Rysianka i IC Pilsko będą kursować codziennie.