W 2023 roku Bozankaya będzie obchodzić 30-lecie istnienia na rynku tureckim. Jak firma zmieniła się w ciągu tych trzech dekad?
Bozankaya została założona w 1989 roku jako firma badawczo-rozwojowa w Niemczech. Do Turcji wkroczyła w 2003 r. Dziś jest znacznie silniejszą marką, opierając swoje inwestycje na wiedzy zdobywanej przez lata dzięki działalności badawczo-rozwojowej. Na początku zatrudnialiśmy 20 pracowników, obecnie – ponad 1200 w centrum produkcyjnym, w tym prawie 200 inżynierów z działu badań i rozwoju.
Bozankaya projektuje i produkuje elektryczne autobusy, a także lekkie pojazdy szynowe, takie jak metro i tramwaj. Nasz zakład powstał w Ankarze, na powierzchni 100 tys. mkw. Jest jednym z największych zakładów produkcyjnych w swojej branży w Europie.
Od lat zdobywamy wiele prestiżowych nagród i wyróżnień. W 2021 r. otrzymaliśmy wspomnianą już nagrodę ERCI. Firma Frost & Sullivan w 2015 r. uznała Bozankaya za Firmę Roku 2015, wręczając nagrodę European Frost & Sullivan Company of the Year Award. Tytuł ten przyznano nam za prace nad niezaspokojonymi potrzebami zarówno w sektorze transportu szynowego, jak i drogowego.
Jakie są wasze plany na przyszłość? Nad czym pracujecie?
Wierzymy, że zielony transport to przyszłość. Wkrótce społeczeństwo będzie bardziej świadome spraw związanych z ochroną środowiska. Będą nie tylko stosować się do rządowych działań i przepisów, ale także walczyć z kryzysem klimatycznym, zaczynając od własnych wyborów.
Przede wszystkim chcemy dać społeczeństwu bezpieczne i ekologiczne pojazdy, dzięki którym świadomie będą mogli zrezygnować z podróży samochodem. Już teraz produkujemy zaawansowane technologicznie, przyjazne dla środowiska pojazdy nowej generacji o zerowej emisji spalin. Dzięki naszym badaniom możemy opracować i wdrożyć innowacyjne technologie, które sprawiają, że transport publiczny jest dostępniejszy, bardziej ekologiczny, bezpieczniejszy, a przede wszystkim niezawodny.
Obecnie prowadzimy osiem projektów badawczo-rozwojowych, które koncentrują się na autonomicznych pojazdach publicznych, integracji elektrycznych autobusów i trolejbusów z istniejącą siecią transportu publicznego oraz rozwoju ładowarek nowej generacji dla pojazdów elektrycznych i systemów kolejowych.
Nasze tramwaje budowane są z wykorzystaniem najnowszych technologii, stawiając na pierwszym miejscu bezpieczeństwo i komfort pasażerów. Chcemy odnaleźć się we wszystkich ekologicznych i zaawansowanych technologicznie projektach transportowych. Przede wszystkim zaś chcemy dać pasażerom komfort, jakiego jeszcze w transporcie publicznym nie zaznali.
Ostatnio dodane
Na hulajnodze minął się ze śmiercią
Hiszpania: Zmiany w planach modernizacyjnych po katastrofie na linii KDP?
Kolejne pociągi akumulatorowe w Czechach na horyzoncie. Trwa przygotowanie infrastruktury
Trzy miesiące bez prawa jazdy za brawurę na torach. Koniec pobłażania dla kierowców łamiących przepisy
Trwa rozbudowa Westbahn pod Linzem. Będzie kolejny odcinek czterotorowy
Wielkopolska: POLREGIO ogłosiło przetarg na mobilny symulator pociągów
PKP S.A. partnerem promocji filmu „Nasza rewolucja”
Nowy rozkład jazdy 2026/2027 – więcej pociągów, nowe przystanki i reaktywowane trasy
