W skali wypadków drogowych te spowodowane na przejazdach stanowią mniej niż jeden procent wszystkich zdarzeń. Jednak z perspektywy kolejowej, sprawa wygląda znacznie poważniej. Takie wypadki stanowią aż jedną trzecią wszystkich niebezpiecznych sytuacji w ruchu szynowym! Średnio, co 2-3 dni dochodzi do kolizji i wypadków pojazdów. W 2024 roku odnotowano 157 zdarzeń, w których 43 osoby poniosły śmierć na miejscu, a 15 zostało ciężko rannych. Pomimo faktu, że zdarzeń było mniej niż rok wcześniej, to więcej osób w nich zginęło.
– Potężny wysiłek inwestycyjny prowadzi do stopniowej redukcji liczby wypadków i kolizji na przejazdach kolejowych – informuje dr Jakub Majewski, prezes Fundacji ProKolej. – Niezmienne są natomiast ich przyczyny i konsekwencje. Pośpiech, brawura i brak wyobraźni prowadzą nie tylko do tragicznych konsekwencji na miejscu, ale również do kompletnej dezorganizacji ruchu kolejowego. I to są obszary, na które należałoby zwrócić zdecydowanie większą uwagę.
Motywem przewodnim tegorocznej konferencji będą kwestie nowych technologii w zabezpieczeniu i modernizacji przejazdów, perspektywy automatyzacji nadzoru nad bezpieczeństwem oraz rozwiązania techniczne eliminujące błędy i dyscyplinujące użytkowników infrastruktury.
W programie znajdą się zarówno najnowsze statystyki opisujące poziom bezpieczeństwa, wybrane przykłady wypadków wraz z przyporządkowaniem odpowiedzialności, konsekwencji, jak i kosztów oraz prezentacje najnowszych rozwiązań technicznych pozwalających na podniesienie poziomu nadzoru i bezpieczeństwa użytkowników systemu kolejowego, oraz drogowego.
Szczegółowe informacje o XI edycji konferencji „Przejazdy kolejowo-drogowe” oraz formularz rejestracyjny znajdują się na stronie organizatora pod adresem: https://kolej365.pl/przejazdy2025/.
Ostatnio dodane
Od studenta do eksperta. Jak przygotować młodych ludzi do pracy w branży TSL?
Więcej połączeń, nowe trasy i nowoczesny tabor. Kolej regionalna w województwie kujawsko-pomorskim rozwija się
Leo Express ma kłopoty. Renfe udzieli nadzwyczajnej pomocy finansowej
Zmiany w kursowaniu pociągów POLREGIO z Łodzi do Warszawy. Utrudnienia od stycznia 2027 roku
Technologia zmienia branżę TSL, ale człowiek nadal pozostaje w centrum. Wnioski z debaty TransLogistics 2026
UTK chce poprawić dostępność kolei. Powstały nowe rekomendacje dla przewoźników
Polskie Linie Kolejowe w finale Digital Excellence Awards 2026. Projekt SERWO2 walczy o dwie nagrody
Pierwsze zawody Ligi SENSUM za nami. Znamy najlepszych maszynistów i zwycięskie drużyny
