ENERGETAB 2026: Kolej to też energetyka

Inwestycje mają odpowiadać na rosnące zapotrzebowanie wynikające m.in. z rozwoju nowych źródeł energii, przemysłu, elektromobilności oraz infrastruktury transportowej. Wśród projektów wymagających dodatkowej mocy wskazano również kolej dużych prędkości.

To kolejny przykład pokazujący, że rozwój kolei zależy nie tylko od inwestycji w tory i tabor, lecz również od odpowiednio przygotowanego krajowego systemu elektroenergetycznego.

Innowacje nagrodzone podczas ENERGETAB

Ważnym elementem wydarzenia tradycyjnie pozostał konkurs na szczególnie wyróżniający się produkt targów. Spośród 38 zgłoszeń kapituła przyznała 15 wyróżnień.

Puchar Ministra Energii otrzymał SONEL S.A. za analizator jakości zasilania PQM-750, natomiast Puchar Ministra Klimatu i Środowiska trafił do FOGO za system Generpol AEMS.

Z perspektywy transportu szynowego uwagę zwracało wyróżnienie dla ATM Lighting. Firma otrzymała Statuetkę Prezydenta Miasta Bielska-Białej za oprawę INV400LED, przeznaczoną m.in. do oświetlania wiat peronowych i ciągów komunikacyjnych.

Złoty Medal PSE otrzymał PROTEKTEL za kompaktową konstrukcję mostu szynowego do bezpośredniego podłączenia źródła zasilania do linii napowietrznej 110 kV.

Wśród pozostałych nagrodzonych znalazły się m.in. autonomiczne zabezpieczenie łukoochronne ArcPRO-6 firmy SPIE Energotest, system PSIngo firmy PSI Polska, monitoring transformatorów SYNDIS OMT firmy MIKRONIKA oraz system diagnostyki i predykcji uszkodzeń ZPUE eTemp.

Interesującym rozwiązaniem był również TFPowerPack Mobile firmy TELE-FONIKA KABLE – mobilny magazyn energii, który może zasilać m.in. sprzęt wykorzystywany przez służby remontowe w terenie oraz pełnić funkcję tymczasowego punktu ładowania pojazdów.

Nagrodzone technologie dobrze odzwierciedlały kierunek zmian widoczny podczas całych targów: coraz większą rolę odgrywają monitoring, diagnostyka, predykcja, automatyzacja oraz zarządzanie energią w czasie rzeczywistym.

Raport Kolejowy patronem medialnym wydarzenia

Polska Izba Kolei objęła ENERGETAB 2026 Patronatem Branżowym, natomiast „Raport Kolejowy” znalazł się w gronie patronów medialnych wydarzenia.

– Obecność „Raportu Kolejowego” wśród patronów ENERGETAB dodatkowo pokazuje, jak mocno przenikają się dziś dwa sektory. Energetyka ma bezpośredni wpływ na rozwój i niezawodność kolei, a kolej staje się coraz ważniejszym odbiorcą nowych technologii energetycznych – podkreśla Radosław Karwicki, redaktor naczelny „Raportu Kolejowego”.

Kolej i energetyka coraz bliżej siebie

Dla Polskiej Izby Kolei trzy dni w Bielsku-Białej były przede wszystkim czasem spotkań, budowania nowych relacji i rozmów o projektach, w których kompetencje firm kolejowych i energetycznych coraz częściej się uzupełniają.

ENERGETAB 2026 pokazał również, że granice między poszczególnymi sektorami technologii infrastrukturalnych coraz bardziej się zacierają. Modernizacja sieci elektroenergetycznych, rozwój magazynów energii, cyberbezpieczeństwo, automatyzacja, nowe systemy diagnostyczne czy wykorzystanie AI mają dziś bezpośrednie przełożenie na funkcjonowanie transportu szynowego.

– Współczesnej kolei nie można rozpatrywać w oderwaniu od energetyki. Rozwój infrastruktury, niezawodne zasilanie, nowe technologie, transformacja energetyczna i rozwiązania proekologiczne są coraz mocniej powiązane z przyszłością transportu szynowego. ENERGETAB po raz kolejny bardzo wyraźnie to pokazał – podsumowuje Adam Musiał, Dyrektor Generalny Polskiej Izby Kolei.

Kolejna edycja będzie miała szczególny charakter. Jubileuszowe, 40. targi ENERGETAB odbędą się w Bielsku-Białej w dniach 14–16 września 2027 roku.