Największe na świecie zamówienie na pociągi bateryjne: Siemens przyspiesza dekarbonizację transportu kolejowego w Dolnej Saksonii

 Firma Siemens Mobility otrzymała rekordowe zamówienie od Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG) oraz Regionalverband Großraum Braunschweig (RGB) na regionalne pojazdy z napędem bateryjnym. Zamówienie obejmuje 113 trójczłonowych elektryczno-akumulatorowych zespołów trakcyjnych Mireo Plus B, kompleksowy 30-letni pakiet serwisowy oraz budowę dwóch Centrów Serwisowych Kolei w Dolnej Saksonii. Kontrakt zawiera również opcję rozszerzenia o maksymalnie 132 dodatkowe zespoły trakcyjne. Pojazdy rozpoczną przewozy pasażerskie pod koniec 2031 r.

 – Dzięki największemu na świecie zamówieniu na pojazdy bateryjne wspólnie z naszymi partnerami w Dolnej Saksonii przyspieszamy dekarbonizację transportu kolejowego i pokazujemy, że zrównoważona mobilność jest już dziś rozwiązaniem opłacalnym ekonomicznie i możliwym do wdrożenia na szeroką skalę. Nasze pojazdy Mireo Plus B oferują wysoką dostępność oraz najwyższy komfort podróży. W połączeniu z naszym cyfrowym systemem serwisowania i utrzymania Railigent X tworzymy fundament efektywnej i niezawodnej eksploatacji floty przez cały 30-letni cykl życia pojazdów. Równocześnie inwestujemy w potencjał serwisowy, utrzymaniowy oraz lokalne miejsca pracy wymagające wysokich kwalifikacji. W ten sposób tworzymy długoterminową wartość dla pasażerów, organizatorów transportu i całego regionu – powiedział Michael Peter, President Siemens Mobility.

O pociągu Mireo Plus B

Sprawdzony w eksploatacji Mireo Plus B to oferowana przez Siemens Mobility platforma pojazdów elektryczno-akumulatorowych przeznaczonych do zrównoważonego i ekonomicznego transportu regionalnego na trasach tylko częściowo zelektryfikowanych. Trójczłonowe pojazdy, których łączna wartość wynosi około 1,1 miliarda euro, umożliwiają eksploatację bez konieczności ciągłego zasilania z sieci trakcyjnej. Osiągają prędkość do 160 km/h i w istotny sposób przyczyniają się do dekarbonizacji transportu kolejowego.

113 trójczłonowych elektryczno-akumulatorowych zespołów trakcyjnych Mireo Plus B zapewni pasażerom bardzo wysoki poziom dostępności i komfortu podróży. Dzięki drzwiom z różną wysokością wejścia możliwe jest w większości przypadków bezstopniowe i wygodne wsiadanie z peronów o różnych wysokościach.

Wyposażenie obejmuje m.in.: dwa miejsca dla osób poruszających się na wózkach inwalidzkich, przestronne strefy wielofunkcyjne, nowoczesne systemy informacji pasażerskiej, dostęp do sieci Wi-Fi. Każdy pojazd będzie oferował ponad 170 miejsc siedzących, w tym co najmniej 6 miejsc w 1. klasie. Dla rowerzystów przewidziano minimum 6 miejsc na rowery, z możliwością zwiększenia ich liczby do 18 w zależności od potrzeb.

30-letnia umowa serwisowa i dwa nowe centra utrzymania

Oprócz dostawy pojazdów kontrakt obejmuje również szeroki zakres usług serwisowych. W celu zapewnienia długoterminowej i niezawodnej eksploatacji floty wykorzystana zostanie kompleksowa koncepcja utrzymania Siemens Mobility oparta na platformie Railigent X.

Centralnym elementem projektu jest 30-letnia umowa typu full-service dla 113 pojazdów Mireo Plus B. Siemens Mobility przejmie pełną odpowiedzialność za utrzymanie pojazdów, wspierając osiągnięcie niemal stuprocentowej dostępności operacyjnej floty.