Dodatkowo w trakcie realizacji są trzy umowy: na zakup od czeskiej firmy CZ Loko 10 manewrowych lokomotyw spalinowych oraz na modernizację łącznie 33 lokomotyw – 20 lokomotyw elektrycznych serii EU/EP07 ze zwiększeniem maksymalnej prędkości ze 125 km/h do 160 km/h oraz 13 manewrowych lokomotyw spalinowych serii SM42 na lokomotywy przystosowane również do prowadzenia pociągów pasażerskich.
Powiązane artykuły
Nowy wzór dokumentów – UTK stawia na prosty język
Urząd Transportu Kolejowego wprowadza nowy wzór dokumentów – to kolejny krok w procesie upraszczania języka w UTK. Zmiany dotyczą głównie pism i wydawanych decyzji. Urząd Transportu Kolejowego (UTK) wkracza w kolejny etap upraszczania komunikacji między urzędem a klientami – przedsiębiorcami, pasażerami, innymi urzędami. – Chcemy komunikować się w sposób zrozumiały, przejrzysty i partnerski. Prosty język […]
Caltrain elektryfikuje swoje usługi
Amerykański operator kolejowy, firma Caltrain, zaprezentował nowe, elektryczne pociągi które już w 2024 roku będą obsługiwały pasażerów na trasach przewoźnika. Wprowadzenie nowoczesnych składów do użytku związane jest z inicjatywą Caltrain Electrification Project. Jakie zmiany zajdą w Caltrain? Caltrain podjął decyzję o zamówieniu wydajnych, ekonomicznych pociągów elektrycznych w celu wyłączenia z dalszej eksploatacji stosowanych do tej […]
Pierwszy Flirt z Siedlec wyruszył na podbój Norwegii
Spółka Stadler Polska rozpoczęła realizacje dostaw na norweski rynek 26 pięcioczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych typu Flirt. Pierwszy skład opuścił zakład w Siedlcach i promem na trasie Świnoujskie – Ystad został przetransportowany do Szwecji, a następnie do Norwegii.




