Warto zaznaczyć, że w przypadku konstrukcji o tak dużych gabarytach wymaganiem samym w sobie jest precyzyjny montaż. Doświadczenie ekipy serwisowej producenta pozwoliło na sprawny montaż tej 100-metrowej konstrukcji w zaledwie 3 tygodnie. Użytkownicy mają gwarancję stabilności konstrukcji oraz bezproblemowe jej użytkowanie nawet w długim okresie eksploatacji.
Mobilna platforma segmentowa. Drugą, znacznie bardziej wymagającą konstrukcją, była jezdna platforma robocza, której ustawienie w hali serwisowej można łatwo zmieniać, elastycznie dopasowując do aktualnych potrzeb. Nie byłoby w tym nic trudnego, gdyby nie fakt, że konstrukcja musiała zapewnić ciąg roboczy o długości prawie 30 metrów, na który z dwóch stron prowadzą wygodne schody. Dział projektowy KRAUSE opracował rozwiązanie wykorzystujące budowę segmentową. Poszczególne segmenty – zarówno te środkowe z platformą roboczą (każdy o długości 4,5 metra), jak i 2 segmenty skrajne ze schodami, łączy się ze sobą na czas użytkowania za pomocą zacisków łączących, a gdy jest potrzeba zmiany miejsca konstrukcji – zaciski się rozpina, co umożliwia sprawne manewrowanie niewielkimi modułami. Ważne jest też to, że można wykorzystać dowolną liczbę środkowych segmentów z platformą, elastycznie dopasowując długość ciągu roboczego do aktualnych potrzeb.
Wyzwaniem w tym przypadku było także zapewnienie stabilności tej konstrukcji – wszystko przez duże jej wymiary oraz konieczność łatwego jej przemieszczania. Kluczowe było więc zastosowanie wysokiej jakości materiałów, które gwarantować będą wytrzymałość konstrukcji, a także wykorzystanie odpowiednich technik produkcyjnych, co w efekcie przełożyło się na precyzję wykonania i zapewnienie niepodważalnej jakości finalnego produktu.
Schody jezdne z platformą. Ostatnią grupą produktową, na jaką zapotrzebowanie było określone w umowie z Podkarpacką Koleją Aglomeracyjną, były kompaktowe schody jezdne z platformą roboczą oraz mniejszych rozmiarów mobilne platformy robocze, które w głównej mierze pozwalają na swobodne wejście do zaparkowanego na torze pociągu w celu prowadzenia w nich codziennych prac serwisowych. Łącznie dostarczono do Rzeszowa 5 takich aluminiowych konstrukcji, które różniły się między sobą wymiarami. Dwie z nich, schody jezdne z podestem, dostępne są w standardowej ofercie produktowej KRAUSE, a pozostałe -mobilne konstrukcje do bieżących prac na terenie hali wykonane zostały na indywidualne zamówienie klienta.
Korzyści w wielu obszarach
Zaprojektowane i wykonane przez zespół KRAUSE konstrukcje w pełni odpowiadają na wysokie i bardzo złożone potrzeby klienta zarówno w obszarze ergonomii prac, jak również w kwestii wymaganej uniwersalności. Poszczególne konstrukcje gwarantują zespołowi serwisantów komfortowe i bezpieczne stanowiska pracy, jednocześnie znacząco skracając czas wykonania prac serwisowych. Dzięki temu postój pociągu w zajezdni ograniczony jest do minimum, co automatycznie przekłada się na efektywność wykorzystania taboru i wydajność całego przedsiębiorstwa.
Stanisław Deja, Dyrektor Sprzedaży i Marketingu KRAUSE Sp. z o.o.:
Jakość usług kolejowych w Polsce zmienia się na lepsze. Transport staje się nowocześniejszy, bardziej ekologiczny i komfortowy. Za sprawą ogromnych nakładów finansowych w ostatnich latach rozbudowano linie kolejowe, zmodernizowano tabor i dworce, zainwestowano w nowoczesne systemy sterowania ruchem. Powstają także hale serwisowe wyposażone w profesjonalną infrastrukturę techniczną, która zapewnia ekipom serwisowym ergonomiczne i bezpieczne stanowiska pracy. Cieszę się, że firma KRAUSE mocno wkracza na ten rynek z zaawansowanymi techniczne konstrukcjami do prac na wysokości. Wierzę, że już niedługo będziemy na kolei liderem, tak jak jesteśmy w autobusowym transporcie publicznym.
