Nawet 25 nowych tramwajów wzmocni park taborowy Dopravní podnik Ostrava – operatora komunikacji miejskiej w czeskiej Ostravie. W ramach rozpisanego właśnie przetargu, miasto zamówi pierwszych 16 pojazdów. Kontakt przewiduje prawo opcji na kolejnych 9. Jego wartość szacowana jest na 2,75 mld koron.
W minionych latach do Ostravy tramwaje dostarczali m.in. zakład Českomoravská Kolben Daněk (nieistniejący), Pragoimex a.s. w Pradze i Krnovské opravny a strojírny, s.r.o., a także Stadler czy Škoda. Kto tym razem wyprodukuje pojazdy?
DPO rozpisało przetarg na dostawę 16 tramwajów z opcją na kolejnych 9 pojazdów. Oferty składać można do 21 kwietnia. Wybór uzależniony będzie od: ceny jednego tramwaju (40 proc.), kosztów utrzymania z naprawą główną (30 proc.) oraz parametrów technicznych (30 proc.).
Ostrava planuje zamówić pojazdy niskopodłogowe o długości 32,4 m i szerokości między 2,45 a 2,6 m. Tramwaje wyposażone będą w wózki skrętne ze stałymi osiami.
Na pokładzie każdego tramwaju zmieścić się ma minimum 240 pasażerów, w tym co najmniej 80 na miejscach siedzących.
Ponadto, tramwaje wyposażone mają być w automatycznie wysuwaną rampę dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się, osób niepełnosprawnych czy wózków dziecięcych. Ponadto, wymogiem jest klimatyzacja, monitoring, system zliczania pasażerów czy porty USB.
W tramwajach zainstalowany ma być także system antykolizyjny.
Pojazdy dotrzeć mają do operatora transportu miejskiego w Ostravie w ciągu 32 od dnia podpisania umowy oraz, w przypadku prawa opcji, do 36 miesięcy.
